Der Tesla Semi könnte in Australien einen Markt finden, dank eines neuen Gesetzes der australischen Regierung, das breitere Lkw auf den Straßen des Landes zulässt.
Das neue Gesetz, das Anfang des Monats bekannt gegeben wurde, erhöht die maximale Breite von Lkw um 50 mm auf 2,55 Meter. Dies war zumindest dann der Fall, wenn sie mit fortschrittlichen Sicherheitssystemen ausgestattet waren. Der Tesla Semi erfüllt diese Anforderungen, da der vollelektrische Lkw der Klasse 8 mit einer Vielzahl aktiver und passiver Sicherheitsfunktionen ausgestattet ist.
Wie in einem Bericht von Drive.au erwähnt, hatte Tesla Australia zuvor bei der Regierung Druck ausgeübt, um die Änderung vorzunehmen, da die bestehende Breitenbeschränkung des Landes auf 2,5 Meter das Unternehmen daran hinderte, den Tesla Semi auf den Markt zu bringen. Sam McLean, Public Policy Manager von Tesla Australia, betonte dies im Dezember 2020.
„Das deutlichste unmittelbare Hindernis aus Teslas Sicht ist Australiens Breitenbeschränkung von 2500 mm in ADR 43/04. Der Kommission ist bewusst, dass angesichts der geringen Größe Australiens im Vergleich zu den globalen Märkten Unstimmigkeiten wie diese zwischen australischen Vorschriften und größeren Märkten die Einführung von Fahrzeugen auf lokalen Märkten verzögern oder ausschließen werden.
„Derzeit wird Australien aus diesem Grund wahrscheinlich auf die erste Generation elektrischer Schwerfahrzeuge wie den Tesla Semi verzichten“, bemerkte McLean.
Während Australien offenbar die Tür für Fahrzeuge wie den Tesla Semi geöffnet hat, könnte der Hersteller von Elektrofahrzeugen noch mit weiteren Herausforderungen konfrontiert sein. Der mittlere Fahrersitz des Tesla Semi muss möglicherweise noch überprüft werden, ob er den Australian Design Rules (ADR) entspricht.
James Stewart, Verkehrssicherheitsexperte und Direktor des fortschrittlichen Fahrertrainingsunternehmens Driving Solutions, warnte, dass Australiens Straßensysteme zunächst modernisiert werden müssen, bevor größere Fahrzeuge zugelassen werden.
„Es ist klug, Elektrofahrzeuge auf die Straße zu bringen, aber das Straßensystem muss entsprechend modernisiert werden – früher oder später muss Australien zu einer standardisierten Straßenbreite übergehen.“ Das größte Problem ist die Größe der Straße. Wenn es um Autobahnen geht, kommt man ziemlich leicht damit durch (die vorgeschlagenen Verordnungsänderungen), aber wenn man sich die meisten Landstraßen in Australien anschaut, erkennt man, dass sie nicht für diese Größe gebaut sind“, sagte Stewart.
Tesla Semi könnte nach einer Gesetzesänderung einen Markt in Australien finden
