قد تجد سيارة Tesla Semi سوقًا في أستراليا، وذلك بفضل قانون جديد من الحكومة الأسترالية يسمح للشاحنات الأوسع بالسير على طرق البلاد.
وينص القانون الجديد، الذي تم الإعلان عنه في وقت سابق من الشهر الجاري، على زيادة الحد الأقصى لعرض الشاحنات بمقدار 50 ملم إلى 2.55 متر. وكان هذا على الأقل إذا كانت مجهزة بأنظمة أمان متقدمة. تناسب Tesla Semi هذه الفاتورة، حيث تم تجهيز الشاحنة الكهربائية بالكامل من الفئة 8 بمجموعة متنوعة من ميزات السلامة النشطة والسلبية.
كما هو مذكور في تقرير من Drive.au، كانت شركة Tesla Australia قد ضغطت سابقًا على الحكومة لإجراء التغيير، حيث أن حد العرض الحالي البالغ 2.5 متر في البلاد منع الشركة من طرح سيارة Tesla Semi في السوق. أبرز سام ماكلين، مدير السياسة العامة لشركة Tesla Australia، هذا الأمر في ديسمبر 2020.
“إن أوضح عائق مباشر من وجهة نظر تسلا هو حد عرض أستراليا البالغ 2500 ملم في ADR 43/04. ستدرك المفوضية أنه نظرًا لصغر حجم أستراليا مقارنة بالأسواق العالمية، فإن عدم الاتساق مثل هذا بين اللوائح الأسترالية والأسواق الأكبر سيؤدي إلى تأخير أو منع وصول المركبات إلى الأسواق المحلية.
وأشار ماكلين إلى أنه “في الوقت الحالي، من المحتمل أن تفوت أستراليا الجيل الأول من المركبات الكهربائية الثقيلة مثل Tesla Semi بسبب هذا”.
بينما يبدو أن أستراليا قد فتحت الباب أمام مركبات مثل Tesla Semi، فقد يكون هناك المزيد من التحديات التي قد تواجهها شركة صناعة السيارات الكهربائية. قد لا يزال مقعد القيادة المركزي في Tesla Semi بحاجة إلى التقييم إذا كان يتوافق مع قواعد التصميم الأسترالية (ADR).
وحذر جيمس ستيوارت، خبير السلامة على الطرق ومدير شركة Driving Solutions لتدريب السائقين المتقدمين، من أنه يجب تحديث أنظمة الطرق في أستراليا أولاً قبل السماح بالمركبات الأكبر حجمًا.
“إنه أمر ذكي أن يتم وضع سيارات كهربائية على الطرق، ولكن يجب ترقية نظام الطرق وفقًا لذلك – عاجلاً أم آجلاً، تحتاج أستراليا إلى اتباع عرض طريق موحد. المشكلة الأكبر هي حجم الطريق. وقال ستيوارت: “عندما تتحدث عن الطرق السريعة، يمكنك أن تفلت من العقاب (تتغير اللائحة المقترحة) بسهولة إلى حد ما، ولكن عندما تبدأ في النظر إلى معظم الطرق الريفية في أستراليا، فهي ليست مبنية بهذا الحجم”.
يمكن أن تجد Tesla Semi سوقًا في أستراليا بعد تغيير القانون
