由于澳大利亚政府的一项新法律允许更宽的卡车在该国道路上行驶，特斯拉半挂车可能会在澳大利亚找到市场。
本月早些时候宣布的新法律将卡车的最大宽度增加了 50 毫米，达到 2.55 米。 至少，如果他们配备了先进的安全系统的话。 Tesla Semi 符合这一要求，因为这款 8 级全电动卡车配备了各种主动和被动安全功能。
正如 Drive.au 的一份报告指出的那样，特斯拉澳大利亚公司此前曾游说政府做出改变，因为该国现有的 2.5 米宽度限制阻止了该公司将 Tesla Semi 推向市场。 特斯拉澳大利亚公共政策经理 Sam McLean 在 2020 年 12 月强调了这一点。
“从特斯拉的角度来看，最明显的直接障碍是 ADR 43/04 中澳大利亚的 2500 毫米宽度限制。 委员会将意识到，鉴于澳大利亚与全球市场相比规模较小，澳大利亚法规与较大市场之间的这种不一致将延迟或阻止车辆进入当地市场。
麦克莱恩指出：“目前，澳大利亚可能会因此错过特斯拉 Semi 等第一代电动重型汽车。”
虽然澳大利亚似乎已经为特斯拉 Semi 等车辆敞开了大门，但这家电动汽车制造商可能面临更多挑战。 Tesla Semi 的中央驾驶座椅是否符合澳大利亚设计规则（ADR），可能仍需要评估。
道路安全专家兼高级驾驶员培训公司 Driving Solutions 总监詹姆斯·斯图尔特 (James Stewart) 警告说，澳大利亚的道路系统必须首先升级，然后才能允许大型车辆行驶。
“让电动汽车上路是明智之举，但道路系统必须相应升级——澳大利亚迟早需要实现标准化的道路宽度。 最大的问题是道路的大小。 当你谈论高速公路时，你可以相当容易地摆脱它（拟议的法规变化），但当你开始观察澳大利亚的大多数乡村道路时，你会发现它们并不是按照这个尺寸建造的，”斯图尔特说。
法律修改后，特斯拉 Semi 可能在澳大利亚找到市场
