La Resolución Conjunta 4 (SJ4) del Senado de Wyoming, un proyecto de ley que fomentaba la prohibición de la venta de vehículos eléctricos para 2035, cayó ayer antes de obtener un impulso real.
Los senadores de Wyoming Jim Anderson, Brian Boner, Ed Cooper, Dan Dockstader, los representantes Donald Burkhart, Jr. y Bill Henderson patrocinaron un proyecto de ley que fomentaba la preservación de la industria del petróleo y el gas en el estado, que ha proporcionado empleo, ingresos e historia. Habría prohibido el desarrollo de vehículos eléctricos e infraestructura de carga, que los senadores calificaron de «impracticable».
“La eliminación gradual de la venta de nuevos vehículos eléctricos en Wyoming para 2035 garantizará la estabilidad de la industria del petróleo y el gas de Wyoming y ayudará a preservar los minerales críticos del país para fines vitales”, dice el texto del proyecto de ley.
Era un proyecto de ley serio y era el plan totalmente opuesto al que presentó California el año pasado para prohibir las ventas de autos nuevos a gasolina para 2035. El senador Brian Boner dijo que los políticos del estado todavía están interesados en abordar la «llamada crisis climática», pero en formas que son «realmente prácticas».
SJ4 esencialmente perdió relevancia y murió en el comité el lunes después de que la Asociación de Concesionarios de Wyoming, los representantes estatales demócratas y el Consejo de Actividades al Aire Libre de Wyoming rechazaron el plan, informó The Register.
Wyoming, que es uno de los 10 principales productores de petróleo crudo del país, tiene una de las concentraciones más bajas de uso de vehículos eléctricos en los Estados Unidos. Según datos del Departamento de Energía de EE. UU., solo 510 EV se registraron en el estado a junio de 2022.
Independientemente, EE. UU. está preparando a todos y cada uno de los estados para la adopción masiva de vehículos eléctricos a través de paquetes de incentivos y nuevos programas respaldados por el gobierno. Wyoming recibirá $23,96 millones en fondos gubernamentales del programa de Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos del presidente Biden durante los próximos cinco años. Esto ayudará a establecer estaciones de carga para que las utilicen los conductores en todo el país, lo que, como parte de la Ley de Infraestructura Bipartidista, apoyará la construcción de 500,000 cargadores EV en los Estados Unidos.
Los senadores que impulsaron el proyecto de ley expresaron su preocupación con respecto a la eliminación de las baterías de los vehículos eléctricos, que ha demostrado ser un proceso difícil que no es necesariamente respetuoso con el medio ambiente. Sin embargo, compañías como Redwood Materials y otras están estableciendo plantas de reciclaje de baterías a gran escala en los Estados Unidos para combatir el desperdicio de baterías y los efectos ambientales negativos.
El SJ4 de Wyoming, el plan estatal para prohibir los vehículos eléctricos, cae antes de tomar impulso
