La résolution conjointe 4 (SJ4) du Sénat du Wyoming, un projet de loi qui encourageait l’interdiction de la vente de véhicules électriques d’ici 2035, est tombée hier avant de prendre un véritable élan.
Les sénateurs du Wyoming Jim Anderson, Brian Boner, Ed Cooper, Dan Dockstader, les représentants Donald Burkhart, Jr et Bill Henderson ont parrainé un projet de loi encourageant la préservation de l’industrie pétrolière et gazière dans l’État, qui a fourni des emplois, des revenus et de l’histoire. Cela aurait interdit le développement des véhicules électriques et des infrastructures de recharge, ce que les sénateurs ont qualifié d' »impraticable ».
« L’arrêt progressif de la vente de nouveaux véhicules électriques dans le Wyoming d’ici 2035 assurera la stabilité de l’industrie pétrolière et gazière du Wyoming et aidera à préserver les minéraux essentiels du pays à des fins vitales », indique le libellé du projet de loi.
C’était un projet de loi sérieux et était à l’opposé de celui que la Californie a déployé l’année dernière pour interdire les nouvelles ventes de voitures à essence d’ici 2035. Le sénateur Brian Boner a déclaré que les politiciens de l’État sont toujours intéressés à s’attaquer à la « soi-disant crise climatique » mais de manière « réellement pratique ».
SJ4 est essentiellement tombé en désuétude et est décédé en comité lundi après que la Wyoming Dealership Association, les représentants de l’État démocrate et le Wyoming Outdoor Council ont repoussé le plan, a rapporté The Register.
Le Wyoming, qui est l’un des 10 principaux producteurs de pétrole brut du pays, a l’une des plus faibles concentrations d’utilisation de véhicules électriques aux États-Unis. Selon les données du département américain de l’énergie, seuls 510 véhicules électriques étaient enregistrés dans l’État en juin 2022.
Quoi qu’il en soit, les États-Unis préparent chaque État à l’adoption massive des véhicules électriques par le biais d’incitations et de nouveaux programmes soutenus par le gouvernement. Le Wyoming devrait recevoir un financement gouvernemental de 23,96 millions de dollars du programme national d’infrastructure pour les véhicules électriques du président Biden au cours des cinq prochaines années. Cela aidera à établir des bornes de recharge pour les conducteurs à utiliser dans tout le pays, ce qui, dans le cadre de la loi bipartite sur les infrastructures, soutiendra la construction de 500 000 chargeurs de VE à travers les États-Unis.
Les sénateurs qui ont poussé le projet de loi ont soulevé des préoccupations concernant l’élimination des batteries de VE, qui s’est avérée être un processus difficile qui n’est pas nécessairement respectueux de l’environnement. Cependant, des entreprises comme Redwood Materials et d’autres établissent des usines de recyclage de batteries à grande échelle à travers les États-Unis pour lutter contre les déchets de batteries et les effets négatifs sur l’environnement.
Le SJ4 du Wyoming, le plan de l’État visant à interdire les véhicules électriques, tombe avant de prendre de l’élan
