2035년까지 전기 자동차 판매를 금지하는 법안인 와이오밍주 상원 공동 결의안 4(SJ4)가 실질적인 추진력을 얻기도 전에 어제 부결되었습니다.
와이오밍주 상원의원 Jim Anderson, Brian Boner, Ed Cooper, Dan Dockstader, 하원의원 Donald Burkhart, Jr, Bill Henderson은 고용, 수익 및 역사를 제공한 주에서 석유 및 가스 산업의 보존을 장려하는 법안을 후원했습니다. 그것은 상원 의원이 “실용 불가능하다”고 말한 EV 및 충전 인프라의 개발을 금지했을 것입니다.
법안의 언어는 “2035년까지 와이오밍에서 새로운 전기 자동차의 판매를 단계적으로 중단하면 와이오밍의 석유 및 가스 산업의 안정성을 보장하고 중요한 목적을 위해 국가의 중요한 광물을 보존하는 데 도움이 될 것”이라고 말했습니다.
그것은 심각한 법안이었고 캘리포니아가 2035년까지 새로운 가스 자동차 판매를 금지하기 위해 작년에 발표한 것과 정반대의 계획이었습니다. 브라이언 보너(Brian Boner) 상원의원은 주의 정치인들이 여전히 “소위 기후 위기”를 다루는 데 관심이 있지만 “실제로 실용적인” 방식으로.
SJ4는 와이오밍 대리점 협회, 민주당 주 대표, 와이오밍 아웃도어 협의회가 계획에 반대한 후 월요일 위원회에서 본질적으로 관련성이 떨어지고 사망했다고 더 레지스터가 보도했습니다.
미국의 10대 원유 생산국 중 하나인 와이오밍은 미국에서 EV 사용이 가장 적은 곳 중 하나입니다. 미국 에너지부의 데이터에 따르면 2022년 6월 현재 주에 등록된 전기 자동차는 510대에 불과합니다.
그럼에도 불구하고 미국은 인센티브 패키지와 새로운 정부 지원 프로그램을 통해 EV의 대량 채택을 위해 모든 주에서 준비하고 있습니다. 와이오밍은 향후 5년 동안 Biden 대통령의 국가 전기 자동차 인프라 프로그램에서 정부 자금 2,396만 달러를 받을 예정입니다. 이것은 운전자가 전국에서 사용할 수 있는 충전소를 구축하는 데 도움이 될 것이며, 초당적 기반 시설법의 일환으로 미국 전역에 500,000대의 EV 충전기 건설을 지원할 것입니다.
이 법안을 추진한 상원의원들은 EV 배터리 폐기에 대한 우려를 제기했는데, 이는 반드시 환경 친화적이지는 않은 어려운 과정임이 입증되었습니다. 그러나 Redwood Materials 및 기타 회사는 배터리 폐기물 및 부정적인 환경 영향을 방지하기 위해 미국 전역에 본격적인 배터리 재활용 공장을 설립하고 있습니다.
와이오밍의 SJ4, EV 금지 계획, 모멘텀을 얻기 전에 실패
