La risoluzione congiunta del Senato del Wyoming 4 (SJ4), un disegno di legge che incoraggiava il divieto di vendita di veicoli elettrici entro il 2035, è caduta ieri prima di ottenere un vero slancio.
I senatori del Wyoming Jim Anderson, Brian Boner, Ed Cooper, Dan Dockstader, i rappresentanti Donald Burkhart, Jr e Bill Henderson hanno sponsorizzato un disegno di legge che incoraggiava la conservazione dell’industria petrolifera e del gas nello stato, che ha fornito occupazione, entrate e storia. Avrebbe messo fuori legge lo sviluppo di veicoli elettrici e infrastrutture di ricarica, che i senatori hanno definito “impraticabile”.
“L’eliminazione graduale della vendita di nuovi veicoli elettrici nel Wyoming entro il 2035 garantirà la stabilità dell’industria petrolifera e del gas del Wyoming e contribuirà a preservare i minerali critici del paese per scopi vitali”, afferma il linguaggio del disegno di legge.
Era un disegno di legge serio ed era l’esatto opposto di quello lanciato dalla California lo scorso anno per vietare la vendita di nuove auto a benzina entro il 2035. Il senatore Brian Boner ha affermato che i politici dello Stato sono ancora interessati ad affrontare la “cosiddetta crisi climatica” ma in modi che sono “effettivamente pratici”.
SJ4 essenzialmente è caduto fuori rilevanza ed è morto in commissione lunedì dopo che la Wyoming Dealership Association, i rappresentanti dello stato democratico e il Wyoming Outdoor Council hanno respinto il piano, ha riferito The Register.
Il Wyoming, che è uno dei primi 10 produttori di petrolio greggio del paese, ha una delle più basse concentrazioni di veicoli elettrici negli Stati Uniti. Secondo i dati del Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti, a giugno 2022 nello Stato erano stati immatricolati solo 510 veicoli elettrici.
Indipendentemente da ciò, gli Stati Uniti stanno preparando ogni stato per l’adozione di massa dei veicoli elettrici attraverso pacchetti di incentivi e nuovi programmi sostenuti dal governo. Il Wyoming riceverà 23,96 milioni di dollari in finanziamenti governativi dal programma National Electric Vehicle Infrastructure del presidente Biden nei prossimi cinque anni. Ciò contribuirà a stabilire stazioni di ricarica per i conducenti da utilizzare in tutto il paese, che, come parte della legge sulle infrastrutture bipartisan, sosterranno la costruzione di 500.000 caricabatterie per veicoli elettrici negli Stati Uniti.
I senatori che hanno promosso il disegno di legge hanno sollevato preoccupazioni in merito allo smaltimento delle batterie dei veicoli elettrici, che si è rivelato un processo difficile che non è necessariamente rispettoso dell’ambiente. Tuttavia, aziende come Redwood Materials e altre stanno creando impianti di riciclaggio delle batterie su vasta scala negli Stati Uniti per combattere lo spreco di batterie e gli effetti ambientali negativi.
L’SJ4 del Wyoming, il piano dello stato per vietare i veicoli elettrici, cade prima di ottenere uno slancio
