El Tesla Model 3 ha aniquilado a sus contrapartes con motor de combustión interna (ICE) en un nuevo estudio de confiabilidad de Alemania.
Gracias a la increíble simplicidad mecánica de los vehículos eléctricos, no debería sorprender que los EV sean, en promedio, significativamente más confiables que sus contrapartes que funcionan con combustibles fósiles. Un nuevo estudio de una firma alemana de análisis de vehículos, ADAC, destacó esta ventaja de confiabilidad y descubrió que el Tesla Model 3 supera fácilmente a la gran mayoría de sus competidores a gasolina.
El estudio ADAC, que se centra principalmente en las averías de los vehículos, es un estudio anual para vehículos de más de tres años y ahora incluye cuatro vehículos eléctricos vendidos en el mercado alemán, incluidos el Tesla Model 3, BMW i3, Volkswagen ID. 3 y Renault Zoe. Según los datos de ADAC, los vehículos eléctricos no solo superan en promedio a sus contrapartes de gasolina, sino que el Tesla Model 3 supera a los vehículos de gasolina y los EV en confiabilidad promedio por un amplio margen.
Un estudio exhaustivo de ADAC muestra que el Model 3 es uno de los vehículos medianos más confiables → https://t.co/sIMjPNBxjZ
— Tesla Europa (@teslaeurope) 16 de mayo de 2023
El ADAC descubrió que de los 1000 Tesla Model 3 del año modelo 2020, solo 1,1 vehículos se averiaron anualmente, lo que sorprendentemente es un ligero aumento con respecto al Model 3 de 2019, que solo tuvo 0,9 averías por cada 1000 unidades. Comparativamente, el vehículo de gasolina promedio tuvo 6,9 averías por cada 1000 unidades, y el vehículo eléctrico promedio tuvo 4,9 averías por cada 1000 unidades.
Además del Tesla, el BMW i3 y el VW ID.3 también brillaron como confiables dentro del segmento EV y sus clases de tamaño. Los autos anotaron solo 0.2 averías por cada 1,000 unidades. Sin embargo, como se señaló en el estudio de ADAC, estos vehículos pueden beneficiarse de menos unidades en la carretera, lo que podría sesgar los datos.
Extrañamente, observando los problemas de averías más comunes, los vehículos de gasolina y eléctricos comparten una razón principal común de avería, batería descargada. En el caso de los vehículos ICE, el estudio hace referencia a la batería de arranque. Aún así, no está claro si esta estadística se refería a la batería de 12 voltios o a la batería de vehículo más grande que se encuentra en los vehículos eléctricos.
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Tesla Model 3 aplasta competencia de vehículos de gas en estudio de confiabilidad
