De Tesla Model 3 heeft zijn tegenhangers met verbrandingsmotor (ICE) vernietigd in een nieuwe betrouwbaarheidsstudie uit Duitsland.
Dankzij de ongelooflijke mechanische eenvoud van elektrische voertuigen, zou het geen verrassing moeten zijn dat EV’s gemiddeld aanzienlijk betrouwbaarder zijn dan hun tegenhangers op fossiele brandstof. Een nieuwe studie van een Duits voertuiganalysebedrijf, de ADAC, benadrukte dit betrouwbaarheidsvoordeel en ontdekte dat de Tesla Model 3 handig verslaat de overgrote meerderheid van zijn benzine-aangedreven concurrentie.
De ADAC-studie, die zich voornamelijk richt op voertuigpech, is een jaarlijkse studie voor voertuigen ouder dan drie jaar en omvat nu vier elektrische voertuigen die op de Duitse markt worden verkocht, waaronder de Tesla Model 3, BMW i3, Volkswagen ID. 3, en Renault Zoë. Volgens de gegevens van de ADAC leiden elektrische voertuigen niet alleen gemiddeld genomen hun tegenhangers op gas, maar versloeg de Tesla Model 3 zowel voertuigen op gas als EV’s in gemiddelde betrouwbaarheid met een ruime marge.
Uitgebreid onderzoek door ADAC toont aan dat Model 3 een van de meest betrouwbare middelgrote voertuigen is → https://t.co/sIMjPNBxjZ
— Tesla Europa (@teslaeurope) 16 mei 2023
De ADAC ontdekte dat van de 1.000 Tesla Model 3’s van modeljaar 2020 slechts 1,1 voertuigen per jaar kapot gingen, wat verrassend genoeg een lichte stijging is ten opzichte van de Model 3 uit 2019, die slechts 0,9 storingen per 1.000 eenheden had. Ter vergelijking: het gemiddelde gasvoertuig had 6,9 storingen per 1.000 eenheden en de gemiddelde EV had 4,9 storingen per 1.000 eenheden.
Naast de Tesla schitterden ook de BMW i3 en VW ID.3 als betrouwbaar binnen het EV-segment en hun grootteklassen. De auto’s scoorden allebei slechts 0,2 pechgevallen per 1.000 eenheden. Zoals opgemerkt in de ADAC-studie, kunnen deze voertuigen echter baat hebben bij minder eenheden op de weg, waardoor de gegevens mogelijk scheeftrekken.
Vreemd genoeg, als we kijken naar de meest voorkomende pechproblemen, delen gas- en elektrische voertuigen een gemeenschappelijke belangrijkste storingsreden: lege batterij. In het geval van ICE-voertuigen verwijst de studie naar de startaccu. Toch blijft het onduidelijk of deze statistiek betrekking had op de 12-volt batterij of de grotere voertuigaccu in elektrische auto’s.
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail op william @William Schrijven. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
Tesla Model 3 verplettert concurrentie op gasvoertuigen in betrouwbaarheidsonderzoek
