Das Tesla Model 3 hat seine Pendants mit Verbrennungsmotor (ICE) in einer neuen Zuverlässigkeitsstudie aus Deutschland vernichtet.
Dank der unglaublichen mechanischen Einfachheit von Elektrofahrzeugen sollte es nicht überraschen, dass Elektrofahrzeuge im Durchschnitt deutlich zuverlässiger sind als ihre mit fossilen Brennstoffen betriebenen Gegenstücke. Eine neue Studie des ADAC, eines deutschen Fahrzeuganalyseunternehmens, unterstreicht diesen Zuverlässigkeitsvorteil und kommt zu dem Ergebnis, dass das Tesla Model 3 die große Mehrheit seiner benzinbetriebenen Konkurrenten deutlich übertrifft.
Die ADAC-Studie, die sich vor allem auf Fahrzeugpannen konzentriert, ist eine jährliche Studie für Fahrzeuge, die älter als drei Jahre sind, und umfasst mittlerweile vier auf dem deutschen Markt verkaufte Elektrofahrzeuge, darunter Tesla Model 3, BMW i3, Volkswagen ID. 3 und Renault Zoe. Den Daten des ADAC zufolge liegen Elektrofahrzeuge nicht nur im Durchschnitt vor ihren Benzinfahrzeugen, sondern das Tesla Model 3 übertrifft sowohl Benzinfahrzeuge als auch Elektrofahrzeuge in puncto durchschnittliche Zuverlässigkeit deutlich.
Umfassende Studie des ADAC zeigt, dass Model 3 eines der zuverlässigsten Mittelklassefahrzeuge ist → https://t.co/sIMjPNBxjZ
— Tesla Europa (@teslaeurope) 16. Mai 2023
Der ADAC stellte fest, dass von 1.000 Tesla Model 3 des Modelljahres 2020 pro Jahr nur 1,1 Fahrzeuge eine Panne hatten, was überraschenderweise einen leichten Anstieg gegenüber dem Model 3 2019 darstellt, bei dem es nur 0,9 Pannen pro 1.000 Einheiten gab. Im Vergleich dazu hatte das durchschnittliche Benzinfahrzeug 6,9 Pannen pro 1.000 Einheiten und das durchschnittliche Elektrofahrzeug hatte 4,9 Pannen pro 1.000 Einheiten.
Neben dem Tesla glänzten auch der BMW i3 und der VW ID.3 als zuverlässig im EV-Segment und ihren Größenklassen. Beide Autos verzeichneten jeweils nur 0,2 Pannen pro 1.000 Einheiten. Allerdings könnten diese Fahrzeuge, wie in der ADAC-Studie festgestellt, von weniger Einheiten auf der Straße profitieren, was möglicherweise zu verzerrten Daten führen könnte.
Wenn man sich die häufigsten Pannenprobleme ansieht, ist es merkwürdig, dass Benzin- und Elektrofahrzeuge einen gemeinsamen Hauptgrund für Pannen haben: eine leere Batterie. Bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor bezieht sich die Studie auf die Starterbatterie. Dennoch bleibt unklar, ob sich diese Statistik auf die 12-Volt-Batterie oder die größere Fahrzeugbatterie in Elektrofahrzeugen bezog.
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Tesla Model 3 übertrifft die Konkurrenz von Benzinfahrzeugen in einer Zuverlässigkeitsstudie
