Tesla Model 3 telah menghapuskan enjin pembakaran dalaman (ICE) rakan sejawatannya dalam kajian kebolehpercayaan baharu dari Jerman.
Terima kasih kepada kesederhanaan mekanikal kenderaan elektrik yang luar biasa, ia sepatutnya mengejutkan bahawa EV, secara purata, jauh lebih dipercayai daripada rakan sejawatannya yang dikuasakan oleh bahan api fosil. Satu kajian baharu daripada firma analisis kenderaan Jerman, ADAC, menyerlahkan kelebihan kebolehpercayaan ini, mendapati Model Tesla 3 dengan mudah mengalahkan sebahagian besar persaingan berkuasa gasnya.
Kajian ADAC, yang memberi tumpuan terutamanya kepada kerosakan kenderaan, adalah kajian tahunan untuk kenderaan yang berumur lebih daripada tiga tahun, dan ia kini termasuk empat kenderaan elektrik yang dijual di pasaran Jerman, termasuk Tesla Model 3, BMW i3, Volkswagen ID. 3, dan Renault Zoe. Menurut data ADAC, kenderaan elektrik bukan sahaja mendahului rakan gas mereka secara purata tetapi Tesla Model 3 mengalahkan kedua-dua kenderaan gas dan EV dalam purata kebolehpercayaan dengan margin yang luas.
Kajian komprehensif oleh ADAC menunjukkan Model 3 ialah salah satu kenderaan bersaiz sederhana yang paling boleh dipercayai → https://t.co/sIMjPNBxjZ
— Tesla Europe (@teslaeurope) 16 Mei 2023
ADAC mendapati bahawa daripada 1,000 Tesla Model 3 tahun model 2020, hanya 1.1 kenderaan rosak setiap tahun, yang mengejutkan ialah peningkatan sedikit daripada Model 3 2019, yang hanya mempunyai 0.9 kerosakan setiap 1,000 unit. Secara perbandingan, purata kenderaan gas mempunyai 6.9 kerosakan setiap 1,000 unit, dan purata EV mempunyai 4.9 kerosakan setiap 1,000 unit.
Selain Tesla, BMW i3 dan VW ID.3 juga bersinar sebagai boleh dipercayai dalam segmen EV dan kelas saiznya. Kedua-dua kereta itu hanya mendapat 0.2 kerosakan bagi setiap 1,000 unit. Walau bagaimanapun, seperti yang dinyatakan dalam kajian ADAC, kenderaan ini mungkin mendapat manfaat daripada lebih sedikit unit di jalan raya, yang berpotensi memesongkan data.
Anehnya, melihat masalah kerosakan yang paling biasa, kenderaan gas dan elektrik berkongsi sebab kerosakan teratas biasa, bateri mati. Dalam kes kenderaan ICE, kajian merujuk kepada bateri pemula. Namun, masih tidak jelas sama ada statistik ini merujuk kepada bateri 12 volt atau bateri kenderaan yang lebih besar yang terdapat dalam EV.
Apa pendapat anda tentang artikel tersebut? Adakah anda mempunyai sebarang komen, soalan atau kebimbangan? Tembak saya e-mel di william @WilliamWritin. Jika anda mempunyai petua berita, e-mel kami di !
Tesla Model 3 menghancurkan persaingan kenderaan gas dalam kajian kebolehpercayaan
