Tesla ha iniciado un retiro del mercado de su semirremolque totalmente eléctrico Clase 8, según un aviso publicado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). El retiro se debe a módulos de válvula de freno de mano defectuosos fabricados por uno de los proveedores del fabricante de vehículos eléctricos.
Un total de 35 unidades Tesla Semi se ven afectadas por el retiro, que probablemente comprende una cantidad sustancial de camiones que la compañía ha entregado a los clientes hasta la fecha.
Tesla describió el defecto que desencadenó su retirada de Tesla Semi de la siguiente manera:
“Algunos camiones Tesla Semi están equipados con un módulo de válvula de freno de estacionamiento controlado electrónicamente proporcionado por el proveedor que puede fallar intermitentemente en la transición cuando el freno de estacionamiento está activado o desactivado, lo que podría resultar en que los frenos de estacionamiento no se activen o liberen”, dijo la NHTSA. Informe de retirada de seguridad leído.
Como se indica en el documento, si los frenos de estacionamiento del Tesla Semi no están activados cuando el conductor espera que lo estén y el conductor suelta los frenos de servicio, el camión totalmente eléctrico Clase 8 puede moverse sin querer. Esto aumenta el riesgo de un accidente.
El documento de la NHTSA señaló que la falla se debe a la especificación del proveedor, que permitió una fuga excesiva de aire interno. Esto da como resultado que los módulos de válvula no hagan la transición cuando el conductor solicita los frenos de estacionamiento del Semi.
El problema que desencadenó la retirada del Tesla Semi se comunicó por primera vez al fabricante de vehículos eléctricos el 13 de febrero de 2023. En ese momento, el proveedor Bendix informó a Tesla que su Comité de Seguridad había optado por presentar una retirada del componente involucrado, que resulta ser utilizado en el Tesla Semi. Al día siguiente, Tesla se reunió con Bendix para revisar el problema. Luego, el proveedor presentó un retiro de seguridad 573 ante la NHTSA para el componente. Tesla realizó una investigación hasta el 17 de marzo de 2023, después de lo cual la empresa optó por presentar un retiro voluntario del camión Clase 8.
Hasta el momento, no ha habido reclamos de garantía, choques, lesiones o muertes relacionadas con el problema de los módulos de la válvula del freno de mano del Tesla Semi. Tesla también reemplazaría los componentes defectuosos en los vehículos afectados de forma gratuita. Y según el Informe de retirada por seguridad, las unidades Tesla Semi fabricadas a partir del 14 de marzo de 2023 ya están equipadas con un módulo de válvula de freno de mano de repuesto con componentes internos mejorados que evitan las fugas de aire.
RCAK-23V205-1305 por Simon Alvarez en Scribd
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Tesla retira 35 unidades Semi para solucionar el problema del módulo de la válvula del freno de estacionamiento electrónico
