Tesla ha avviato un richiamo per il suo semirimorchio completamente elettrico di classe 8, come da avviso pubblicato dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Il richiamo è dovuto a moduli valvola del freno di stazionamento difettosi prodotti da uno dei fornitori del produttore di veicoli elettrici.
Un totale di 35 unità Tesla Semi sono interessate dal richiamo, che probabilmente comprende un numero considerevole di camion che l’azienda ha consegnato ai clienti fino ad oggi.
Tesla ha descritto il difetto che ha innescato il suo richiamo Tesla Semi come segue:
“Alcuni autocarri Tesla Semi sono dotati di un modulo valvola del freno di stazionamento controllato elettronicamente fornito dal fornitore che potrebbe non riuscire a passare in modo intermittente quando il freno di stazionamento è inserito o disinserito, il che potrebbe quindi comportare il mancato inserimento o il rilascio dei freni di stazionamento”, ha dichiarato l’NHTSA. Rapporto di richiamo di sicurezza letto.
Come indicato nel documento, se i freni di stazionamento del Tesla Semi non sono inseriti quando il conducente si aspetta che lo siano e il conducente rilascia i freni di servizio, il camion completamente elettrico di Classe 8 potrebbe muoversi involontariamente. Ciò aumenta il rischio di incidenti.
Il documento NHTSA ha rilevato che il guasto è dovuto alle specifiche del fornitore, che hanno consentito un’eccessiva perdita d’aria interna. Ciò si traduce nella mancata transizione dei moduli valvola quando il conducente richiede i freni di stazionamento del semirimorchio.
Il problema che ha innescato il richiamo del Tesla Semi è stato comunicato per la prima volta al produttore di veicoli elettrici il 13 febbraio 2023. All’epoca, il fornitore Bendix ha informato Tesla che il suo comitato per la sicurezza aveva deciso di presentare un richiamo per il componente interessato, che risulta essere utilizzato nel Tesla Semi. Il giorno successivo, Tesla ha incontrato Bendix per esaminare il problema. Il fornitore ha quindi presentato un richiamo di sicurezza 573 con NHTSA per il componente. Tesla ha condotto un’indagine fino al 17 marzo 2023, dopodiché la società ha deciso di presentare un richiamo volontario per il camion di Classe 8.
Finora, non ci sono stati reclami in garanzia, incidenti, lesioni o incidenti mortali correlati al problema dei moduli delle valvole del freno di stazionamento di Tesla Semi. Tesla sostituirà gratuitamente anche i componenti difettosi sui veicoli interessati. E secondo il Safety Recall Report, le unità Tesla Semi prodotte a partire dal 14 marzo 2023 sono già dotate di un modulo valvola del freno di stazionamento sostitutivo con interni migliorati che prevengono le perdite d’aria.
RCAK-23V205-1305 di Simon Alvarez su Scribd
Non esitate a contattarci con consigli sulle notizie. Basta inviare un messaggio a Simon
Tesla richiama 35 unità Semi per risolvere il problema del modulo della valvola del freno di stazionamento elettronico
