El Tesla Semi ya se está entregando a los clientes hoy, pero el vehículo en su estado actual no tiene habilitados los sistemas de asistencia al conductor como el piloto automático. El piloto automático y la conducción autónoma completa elevarían al Tesla Semi muy por encima de sus rivales en el mercado de larga distancia, pero por ahora, al menos, tales características permanecen inactivas en el camión totalmente eléctrico Clase 8.
Sin embargo, esto no quiere decir que Tesla no haya preparado el Semi para Autopilot y FSD. Durante el primer evento de entrega del vehículo en diciembre, las fotos del Tesla Semi de producción mostraron que el camión totalmente eléctrico Clase 8 estaba equipado con una serie de cámaras. Estos incluyen una matriz de tres cámaras en la parte superior del parabrisas, así como una cámara justo en el parachoques delantero. Estos sugirieron que Tesla equipó el Semi de producción con Autopilot y hardware FSD. Los sistemas aún no están activados.
Un avistamiento reciente del Tesla Semi en la naturaleza compartido por el grupo EV los kilovatios sugiere que el fabricante de vehículos eléctricos está trabajando arduamente en las características potenciales de asistencia al conductor de la camioneta totalmente eléctrica Clase 8. Esto se insinuó en fotos recientes del camión de Palo Alto, que mostraban un Semi equipado con lo que parece ser un equipo de imágenes. Una mirada más cercana al artilugio en el capó del Semi sugiere que el vehículo estaba equipado con un lidar de carretera 6D de Xenomatix.
Credito de imagen: Los kilovatios/Twitter
Credito de imagen: Los kilovatios/Twitter
Una mirada al sitio web de Xenomatix sugeriría que la unidad montada en el Semi se usa para escanear y medir. La empresa describe su tecnología en la siguiente sección.
“XenomatiX utiliza el lidar de carreteras 6D para medir y recopilar datos actualizados y de alta precisión de las redes de carreteras o tramos solicitados por el cliente. Los datos recopilados incluyen datos viales digitalizados sin procesar, incluidos los daños en la superficie, las condiciones de la superficie y las marcas viales. Los datos se recopilan utilizando un verdadero sensor lidar de estado sólido XenoTrack montado en cualquier vehículo. Cualquier carretera puede digitalizarse desde carretera comunitaria, carretera nacional, autopista, pero también muelles portuarios, pistas de aterrizaje de aeropuertos e incluso fuera de la carretera. Dependiendo del uso requerido de los datos, se ofrecen diferentes formatos y análisis adicionales”, señaló Xenomatix.
Crédito: Todo el catálogo de Marte/Twitter
Curiosamente, esta no es la primera vez que se ve un vehículo Tesla con la misma unidad de imagen. En agosto del año pasado, se compartió en línea una foto de un Cybertruck desgastado por la batalla. Similar al Semi en el avistamiento reciente, la unidad de imagen aparente en el Cybertruck parece ser el lidar de carretera de Xenomatix. En ese momento, los defensores de los vehículos eléctricos especulaban que Tesla probablemente estaba usando el equipo para finalizar la posición de las cámaras en la camioneta totalmente eléctrica.
El video de Xenomatix sobre sus servicios de inspección y escaneo de carreteras 6D, que cuentan con una unidad lidar idéntica a las que se ven en Tesla Semi y Cybertruck, se puede ver a continuación.
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Tesla Semi equipado con una aparente configuración de lidar de carretera avistada en la naturaleza
