La Tesla Semi viene già consegnata ai clienti oggi, ma il veicolo nel suo stato attuale non dispone di sistemi di assistenza alla guida come il pilota automatico abilitato. Autopilot e Full Self-Driving aumenterebbero il Tesla Semi molto al di sopra dei suoi rivali nel mercato a lungo raggio, ma per ora, almeno, tali caratteristiche rimangono inattive nel camion completamente elettrico di Classe 8.
Questo non vuol dire che Tesla non abbia preparato il Semi per Autopilot e FSD, comunque. Durante il primo evento di consegna del veicolo a dicembre, le foto della produzione Tesla Semi hanno mostrato che il camion completamente elettrico di Classe 8 era dotato di una serie di telecamere. Questi includono un array di tre telecamere nella parte superiore del parabrezza, nonché una telecamera proprio nel paraurti anteriore. Questi hanno suggerito che Tesla abbia equipaggiato il Semi di produzione con l’autopilota e l’hardware FSD. I sistemi non sono ancora attivati.
Un recente avvistamento della Tesla Semi allo stato brado condiviso dal gruppo EV I Kilowatt suggerisce che il produttore di veicoli elettrici sta lavorando sodo sulle potenziali caratteristiche di assistenza alla guida del camion di Classe 8 completamente elettrico. Ciò è stato suggerito nelle recenti foto del camion di Palo Alto, che mostravano un semirimorchio dotato di quella che sembra essere un’apparecchiatura per l’imaging. Uno sguardo più attento al congegno sul cofano della Semi suggerisce che il veicolo fosse dotato di un lidar stradale 6D di Xenomatix.
Credito immagine: I Kilowatt/Twitter
Credito immagine: I Kilowatt/Twitter
Uno sguardo al sito Web di Xenomatix suggerirebbe che l’unità montata sul Semi sia utilizzata per la scansione e il rilevamento. L’azienda descrive la sua tecnologia nella sezione sottostante.
“XenomatiX utilizza il lidar stradale 6D per misurare e raccogliere dati ad alta precisione e aggiornati di reti stradali o tratti richiesti dal cliente. I dati raccolti includono dati stradali digitalizzati grezzi, inclusi danni alla superficie, condizioni della superficie e segnaletica orizzontale. I dati vengono raccolti utilizzando un vero sensore lidar a stato solido XenoTrack montato su qualsiasi veicolo. Qualsiasi strada può essere digitalizzata da strada comunale, strada nazionale, autostrada ma anche banchine portuali, piste aeroportuali e persino fuoristrada. A seconda dell’utilizzo richiesto dei dati, vengono offerti diversi formati e ulteriori analisi”, ha osservato Xenomatix.
Credito: Catalogo/Twitter di Whole Mars
È interessante notare che questa non è la prima volta che un veicolo Tesla è stato avvistato con la stessa unità di imaging. Nell’agosto dello scorso anno, è stata condivisa online una foto di un Cybertruck consumato dalla battaglia. Simile al Semi nel recente avvistamento, l’apparente unità di imaging sul Cybertruck sembra essere il lidar stradale di Xenomatix. All’epoca, i sostenitori dei veicoli elettrici stavano ipotizzando che Tesla stesse probabilmente utilizzando l’attrezzatura per finalizzare la posizione delle telecamere nel camioncino completamente elettrico.
Di seguito è possibile visualizzare il video di Xenomatix sui suoi servizi di scansione e rilevamento stradale 6D, che presentano un’unità lidar identica a quelle individuate nel Tesla Semi e nel Cybertruck.
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Tesla Semi dotata di apparente configurazione lidar stradale avvistata in natura
