Des véhicules comme les Tesla sont devenus populaires en Nouvelle-Zélande, le modèle Y devenant l’un des véhicules les plus vendus du pays en août et septembre. Et avec plus de voitures électriques sur la route, plus de propriétaires de véhicules électriques ont reçu des rabais pour leurs achats de véhicules. Cela semble avoir agacé certains responsables.
Comme indiqué dans les rapports locaux, le gouvernement néo-zélandais a versé plus de 30 millions NZD (plus de 17 millions USD) aux propriétaires de Tesla. Ce ne sont pas seulement les propriétaires de Tesla non plus, car même les acheteurs de véhicules électriques plus abordables comme la Nissan Leaf ont également reçu des incitations substantielles.
Mais alors que plus de conducteurs de Leaf ont reçu des subventions que de propriétaires de Model 3, Newshub NZ a noté dans un rapport récent que les conducteurs de Tesla recevaient nettement plus de rabais que leurs homologues au volant de Nissan. Environ 16 millions NZD (9,1 millions USD) sont allés aux propriétaires de Nissan Leaf, tandis que 33 millions NZD (18,7 millions USD) sont allés aux conducteurs de Tesla.
La remise sur les voitures propres de la Nouvelle-Zélande est censée être un système sans incidence sur les revenus, les subventions étant payées par une taxe sur les véhicules à fortes émissions, comme les camionnettes à moteur diesel. Depuis avril, cependant, seuls 62,8 millions NZD (35,7 millions USD) auraient été collectés auprès des propriétaires de véhicules à fortes émissions, mais plus de 95 millions NZD (54 millions USD) ont été versés en subventions.
Il s’agit d’un schéma inversé de Robin Hood. Il prend l’argent des agriculteurs et des commerçants par le biais de la taxe ute et le donne aux personnes qui peuvent déjà se permettre d’acheter des Tesla. https://t.co/LGNU5J1bcN
– Siméon Brown (@SimeonBrownMP) 24 octobre 2022
Siméon Brown, député du Parti national de Pakuranga et porte-parole des transports et de la fonction publique, s’est prononcé contre la tendance, notant que le système est devenu une sorte de schéma de « Robin des Bois inversé ». Selon Brown, le système actuel se traduit par des remises accordées aux personnes « qui peuvent déjà se permettre d’acheter des Teslas ».
« Il s’agit d’un schéma inversé de Robin Hood. Cela prend des gens qui n’ont pas le choix du type de véhicules qu’ils conduisent comme les agriculteurs et les commerçants, et cela le donne à des gens qui peuvent se permettre d’acheter des véhicules de luxe coûteux comme une Tesla », a déclaré Brown.
Le ministre des Transports, Michael Wood, a cependant noté que le programme est un succès. « Le plus grand nombre de véhicules que nous avons soutenus par le biais du programme de remise sur les voitures propres sont en fait des véhicules hybrides relativement abordables. Ce que la remise sur les voitures propres a fait au cours de la dernière année a augmenté notre consommation de véhicules zéro émission à l’un des taux les plus élevés au monde. Le programme est un succès exceptionnel », a déclaré Wood.
Au milieu des critiques du programme, Newshub NZ a noté dans son rapport que certains changements au programme pourraient bientôt arriver, le gouvernement rééquilibrant le système afin que ses frais correspondent aux subventions.
Les remises des propriétaires de Tesla font chier un responsable néo-zélandais: « C’est un schéma inversé de Robin Hood »
