Tesla와 같은 차량은 뉴질랜드에서 인기를 얻었으며 Model Y는 8월과 9월에 뉴질랜드에서 가장 많이 팔린 차량 중 하나가 되었습니다. 그리고 더 많은 전기 자동차가 도로에 나감에 따라 더 많은 EV 소유자가 차량 구매에 대한 리베이트를 받았습니다. 이것은 일부 공무원을 짜증나게 한 것으로 보입니다.
현지 보고서에 따르면 뉴질랜드 정부는 Tesla 소유주에게 3천만 NZD(미화 1,700만 달러 이상) 이상을 지급했습니다. Nissan Leaf와 같은 보다 저렴한 EV의 구매자도 상당한 인센티브를 받았기 때문에 Tesla 소유자만이 아닙니다.
그러나 Model 3 소유자보다 더 많은 Leaf 운전자가 보조금을 받는 반면 Newshub NZ는 최근 보고서에서 Tesla 운전자가 Nissan 운전자보다 훨씬 더 많은 리베이트를 받았다고 언급했습니다. 약 NZD 1600만(USD 910만)이 Nissan Leaf 소유자에게, NZD 3300만(USD 1870만)이 Tesla 운전자에게 전달되었습니다.
뉴질랜드의 청정 자동차 할인은 디젤 구동 픽업 트럭과 같은 고배출 차량에 대한 세금으로 보조금을 지불하는 수입 중립적 시스템을 위한 것입니다. 그러나 4월 이후 고배출 차량 소유자로부터 징수된 금액은 6,280만 NZD(3,570만 달러)에 불과하지만 보조금으로 9,500만 NZD(5,400만 달러) 이상이 지급되었습니다.
이것은 역 로빈 후드 계획입니다. 그것은 ute tax를 통해 농부들과 상인들로부터 돈을 받아 이미 Tesla를 살 여유가 있는 사람들에게 줍니다. https://t.co/LGNU5J1bcN
— 시므온 브라운(@SimeonBrownMP) 2022년 10월 24일
시므온 브라운, Pakuranga의 국민당 의원과 교통 및 공공 서비스 대변인은 시스템이 일종의 “역 로빈 후드” 계획이 되었다고 언급하면서 이러한 추세에 반대했습니다. Brown에 따르면 현재 시스템은 “이미 Tesla를 살 여유가 있는” 사람들에게 환급을 제공합니다.
“이것은 역 로빈 후드 계획입니다. 그것은 농부와 상인처럼 어떤 종류의 차량을 운전할지 선택의 여지가 없는 사람들로부터 가져오고 Tesla와 같은 값비싼 고급 차량을 살 여유가 있는 사람들에게 주는 것입니다.”라고 Brown이 말했습니다.
그러나 Michael Wood 교통부 장관은 이 프로그램이 성공적이라고 말했습니다. “클린카 할인 제도를 통해 지원한 차량의 대부분은 사실 비교적 저렴한 하이브리드 차량이었습니다. 지난 1년 동안 청정 자동차 할인을 통해 우리의 무공해 차량 섭취량이 세계에서 가장 높은 비율 중 하나로 증가했습니다. 이 계획은 매우 성공적이었습니다.”라고 Wood는 말했습니다.
프로그램에 대한 비판 속에서 Newshub NZ는 보고서에서 정부가 보조금과 요금이 일치하도록 시스템을 재조정하면서 계획에 일부 변경 사항이 있을 수 있다고 언급했습니다.
Tesla 소유자의 리베이트는 뉴질랜드 관리를 화나게합니다 : “이것은 역 로빈 후드 계획입니다”
