Kenderaan seperti Teslas telah menjadi popular di New Zealand, dengan Model Y menjadi salah satu kenderaan terlaris di negara itu pada bulan Ogos dan September. Dan dengan lebih banyak kereta elektrik di jalan raya, lebih ramai pemilik EV telah menerima rebat untuk pembelian kenderaan mereka. Ini nampaknya telah menjengkelkan beberapa pegawai.
Seperti yang dinyatakan dalam laporan tempatan, kerajaan New Zealand telah membayar lebih NZD 30 juta (lebih USD17 juta) kepada pemilik Tesla. Ia bukan hanya pemilik Tesla, malah pembeli EV yang lebih mampu milik seperti Nissan Leaf juga telah menerima insentif yang besar.
Tetapi sementara lebih ramai pemandu Leaf telah menerima subsidi daripada pemilik Model 3, Newshub NZ menyatakan dalam laporan baru-baru ini bahawa pemandu Tesla menerima lebih banyak rebat berbanding rakan pemandu Nissan mereka. Kira-kira NZD 16 juta (USD9.1 juta) telah disalurkan kepada pemilik Nissan Leaf, manakala NZD 33 juta (USD18.7 juta) telah disalurkan kepada pemandu Tesla.
Diskaun kereta bersih New Zealand bertujuan untuk menjadi sistem neutral hasil, dengan subsidi dibayar dengan cukai ke atas kenderaan yang mempunyai pelepasan tinggi, seperti trak pikap berkuasa diesel. Sejak April, bagaimanapun, hanya NZD62.8 juta (USD35.7 juta) dilaporkan telah dikutip daripada pemilik kenderaan pelepasan tinggi, tetapi lebih NZD95 juta (USD54 juta) telah dibayar dalam bentuk subsidi.
Ini adalah skema Robin Hood terbalik. Ia mengambil wang daripada petani dan perdagangan melalui cukai ute dan memberikannya kepada orang yang sudah mampu untuk membeli Tesla. https://t.co/LGNU5J1bcN
— Simeon Brown (@SimeonBrownMP) 24 Oktober 2022
Simeon Brown, Ahli Parlimen Parti Kebangsaan untuk Pakuranga dan Jurucakap Pengangkutan dan Perkhidmatan Awam, telah bersuara menentang trend itu, dengan menyatakan bahawa sistem itu telah menjadi semacam skema “Robin Hood terbalik”. Menurut Brown, sistem semasa menghasilkan rebat kepada orang “yang sudah mampu membeli Teslas.”
“Ini adalah skema Robin Hood terbalik. Ia mengambil daripada orang yang tidak mempunyai pilihan tentang jenis kenderaan yang mereka pandu seperti petani dan peniaga, dan ia memberikannya kepada orang yang mampu membeli kenderaan mewah yang mahal seperti Tesla,” kata Brown.
Menteri Pengangkutan Michael Wood, bagaimanapun, telah menyatakan bahawa program itu berjaya. “Jumlah kenderaan terbesar yang kami sokong melalui skim diskaun kereta bersih sebenarnya adalah kenderaan hibrid yang agak mampu milik. Apa yang dilakukan oleh diskaun kereta bersih sepanjang tahun lepas telah meningkatkan pengambilan kenderaan sifar pelepasan kami kepada salah satu kadar tertinggi di dunia. Skim ini merupakan satu kejayaan yang cemerlang,” kata Wood.
Di tengah-tengah kritikan terhadap program itu, Newshub NZ menyatakan dalam laporannya bahawa beberapa perubahan pada skim itu mungkin akan datang tidak lama lagi, dengan kerajaan mengimbangi semula sistem supaya yurannya sepadan dengan subsidi.
Rebat pemilik Tesla mengecewakan pegawai NZ: “Ini adalah skema Robin Hood terbalik”
