En raison des récentes turbulences économiques, l’avenir des véhicules électriques solaires est remis en question.
Ce matin, les titulaires de réservation Sono Motors ont été frappés par une notification choquante; l’entreprise est sur le point d’abandonner son projet de véhicule électrique solaire faute de fonds. Quelques semaines auparavant, la marque de véhicules électriques solaires Aptera avait annoncé qu’elle ferait une autre variante de prototype et repousserait sa date de début de production. Et bien que Lightyear Motors ait commencé à produire ses véhicules électriques solaires Lightyear 0, il est loin de l’échelle que beaucoup espéraient. Alors, est-ce la fin des VE solaires ? Ce n’est pas immédiatement clair.
À partir de l’annonce de Sono Motors ce matin, le message était sombre. Malgré l’obtention de plus de 20 000 commandes, ils n’ont pas pu obtenir l’investissement nécessaire pour poursuivre le développement de leur futur véhicule. Cependant, ce n’est pas la fin. À tout le moins, Sono continuera à produire la technologie des panneaux solaires comme ils l’ont déjà fait, mais ils ont également une autre voie. Sono lance un jeu de grêle et demande aux titulaires de réservation d’augmenter leur investissement dans l’entreprise, d’augmenter leur acompte ou même de partager la balise #savescion.
En ce qui concerne Aptera, beaucoup étaient optimistes plus tôt cette année lorsque la société a présenté le prototype Gamma, un véhicule qui à l’époque était censé être prêt pour la production. L’optimisme a été renforcé lors de l’entretien avec le PDG d’Aptera, Chris Anthony, où le PDG a affirmé que la production commencerait au début de 2023. Il semble maintenant que ces plans aient changé.
Non seulement Aptera développera un autre véhicule prototype, l’Aptera Delta, mais la production est devenue dépendante du financement. Et même avec le financement, la société sera à neuf mois du début de toute livraison, selon un récent webinaire Aptera.
Enfin, lueur d’espoir pour les VE solaires, Lightyear Motors a lancé la production de son VE solaire en Finlande. Cependant, la société a été critiquée pour son petit volume de production et son calendrier de production morose, ne prévoyant de produire que 150 unités. La société a défendu cette décision car elle prévoit que le véhicule fera la démonstration de la technologie avant une option de marché de masse.
Ce que l’on voit dans l’espace des véhicules électriques solaires est familièrement appelé « l’enfer de la production ». Alors que d’innombrables startups de véhicules électriques sont arrivées sur le marché au cours des dernières années, il y a une raison pour laquelle, essentiellement, seuls Tesla, Lucid et Rivian sont arrivés sur le marché ; la production est pénible et le financement pourrait être encore plus difficile.
Dans l’ensemble, la triste réalité est que ces startups EV traversent le gant, et simplement en raison du défi d’introduire un nouveau véhicule sur le marché, elles en souffrent. Et bien que de nombreux consommateurs, ingénieurs et PDG d’entreprises aient souligné les avantages des véhicules électriques solaires, cela ne signifie pas nécessairement qu’ils arriveront sur le marché. Espérons que chacun de ces fabricants puisse sortir du bois et mettre ces technologies remarquables sur le marché.
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L’avenir des véhicules électriques solaires est remis en question
