Le directeur du FBI, Christopher Wray, a mis en garde contre les voitures autonomes lors du Forum économique mondial jeudi. Le Forum économique mondial, qui se décrit comme une organisation internationale non gouvernementale et de lobbying, s’est ouvert mardi à Davos, en Suisse.
Les véhicules autonomes sont souvent un sujet de méfiance pour de nombreux détracteurs de la technologie. En septembre, une enquête de Policygenius a révélé que 76 % de ses répondants n’étaient pas convaincus de la précision ou de la sécurité d’un véhicule autonome et se sentaient moins en sécurité dans un véhicule qu’un véhicule contrôlé par l’homme.
En revanche, les nouvelles données du dernier rapport de Tesla sur la sécurité des véhicules ont révélé une baisse du nombre d’accidents par million de kilomètres parcourus avec le pilote automatique de Tesla, son système avancé d’aide à la conduite, activé par rapport au trimestre précédent. Bien qu’il ne s’agisse que d’un constructeur automobile parmi plusieurs autres, il y a eu plusieurs cas où le pilote automatique de Tesla a sauvé des vies et évité des accidents.
Bien que le pilote automatique ne soit pas entièrement autonome, Tesla est l’une des nombreuses sociétés développant un logiciel entièrement autonome, une technologie qui a été largement critiquée. L’une de ces inquiétudes est celle de la sécurité nationale, initialement signalée par Fox News.
S’exprimant lors d’un panel sur la sécurité nationale lors du Forum économique mondial, le directeur du FBI, Christopher Wray, a déclaré que l’utilisation croissante des voitures autonomes ouvrait de nouvelles façons aux terroristes de nuire aux Américains.
« Lorsque vous parlez de véhicules autonomes, c’est évidemment quelque chose qui nous passionne, comme tout le monde », a déclaré le directeur du FBI. « Mais il y a des dommages contre lesquels nous devons nous prémunir qui ne sont pas simplement évidents. »
« L’un d’eux est le danger qu’il puisse y avoir des moyens de confondre ou de déformer les algorithmes pour causer des dommages physiques.
« Je pense à une histoire que j’ai entendue il n’y a pas si longtemps à propos de chercheurs qui ont réussi à tromper l’algorithme d’une voiture autonome en mettant essentiellement un morceau de ruban adhésif noir sur un panneau d’arrêt. Cela a fait accélérer la voiture à environ 50 milles à l’heure ou quelque chose comme ça.
L’incident auquel Wray fait référence s’est produit en 2020. Les chercheurs ont placé du ruban électrique noir sur un panneau de limitation de vitesse et ont réussi à tromper une Tesla Model S et Model X 2016 en utilisant la technologie de Mobileye. Tesla n’utilise plus Mobileye mais développe à la place sa propre technologie d’auto-conduite.
« C’est un exemple simple, mais il montre certains des dommages contre lesquels nous devons nous prémunir », a déclaré le directeur du FBI.
« Un autre type de préjudice qui nous préoccupe est l’énorme quantité de données que les véhicules autonomes, par exemple, agrègent. Et chaque fois que vous agrégez beaucoup, beaucoup de données sensibles, cela devient une cible très tentante », a ajouté Wray.
Divulgation : Johnna est actionnaire de $TSLA et croit en la mission de Tesla.
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Le directeur du FBI affirme que les voitures autonomes pourraient devenir de nouvelles opportunités d’attaques terroristes
