FBI के निदेशक क्रिस्टोफर रे ने गुरुवार को वर्ल्ड इकोनॉमिक फोरम में सेल्फ ड्राइविंग कारों के खिलाफ चेतावनी दी। विश्व आर्थिक मंच, जो खुद को एक अंतरराष्ट्रीय गैर-सरकारी और पैरवी संगठन के रूप में वर्णित करता है, मंगलवार को दावोस, स्विट्जरलैंड में खोला गया।
स्व-ड्राइविंग वाहन अक्सर प्रौद्योगिकी के कई आलोचकों के लिए अविश्वास का विषय होते हैं। सितंबर में, पॉलिसीजेनियस के एक सर्वेक्षण से पता चला है कि इसके 76% उत्तरदाता स्व-ड्राइविंग वाहन की सटीकता या सुरक्षा के प्रति आश्वस्त नहीं थे और मानव-नियंत्रित वाहन की तुलना में कम सुरक्षित महसूस करते थे।
इसके विपरीत, टेस्ला की नवीनतम वाहन सुरक्षा रिपोर्ट के नए डेटा ने पिछली तिमाही की तुलना में टेस्ला के ऑटोपायलट, इसकी उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली के साथ प्रति मिलियन मील की दूरी पर दुर्घटनाओं में गिरावट का खुलासा किया। हालांकि यह कई अन्य ऑटोमेकर्स में से सिर्फ एक ऑटोमेकर है, ऐसे कई उदाहरण हैं जहां टेस्ला के ऑटोपायलट ने लोगों की जान बचाई है और दुर्घटनाओं को रोका है।
हालांकि ऑटोपायलट पूरी तरह से सेल्फ-ड्राइविंग नहीं है, टेस्ला पूरी तरह से सेल्फ-ड्राइविंग सॉफ्टवेयर विकसित करने वाली कई कंपनियों में से एक है, एक ऐसी तकनीक जिसकी व्यापक रूप से आलोचना की गई है। ऐसी ही एक चिंता राष्ट्रीय सुरक्षा की है, जिसे शुरू में फॉक्स न्यूज ने रिपोर्ट किया था।
विश्व आर्थिक मंच के दौरान राष्ट्रीय सुरक्षा के बारे में एक पैनल पर बोलते हुए, एफबीआई निदेशक क्रिस्टोफर रे ने कहा कि स्व-ड्राइविंग कारों के बढ़ते उपयोग ने आतंकवादियों के लिए अमेरिकियों को नुकसान पहुंचाने के नए तरीके खोल दिए हैं।
एफबीआई निदेशक ने कहा, “जब आप स्वायत्त वाहनों के बारे में बात करते हैं, तो यह स्पष्ट रूप से कुछ ऐसा है जिसके बारे में हम सभी की तरह उत्साहित हैं।” “लेकिन ऐसे नुकसान हैं जिनसे हमें बचना है जो स्पष्ट से अधिक हैं।”
“उनमें से एक खतरा है कि शारीरिक नुकसान पहुंचाने के लिए एल्गोरिदम को भ्रमित करने या विकृत करने के तरीके हो सकते हैं।
“मैं एक ऐसी कहानी के बारे में सोच रहा हूं जो मैंने बहुत पहले नहीं सुनी थी, उन शोधकर्ताओं के बारे में जो अनिवार्य रूप से एक स्टॉप साइन पर काले टेप का एक टुकड़ा डालकर सेल्फ-ड्राइविंग कार के एल्गोरिदम को चकमा देने में सक्षम थे। इसने कार को लगभग 50 मील प्रति घंटा या कुछ और तेज कर दिया।
जिस घटना का रे ने उल्लेख किया है वह 2020 में हुई थी। शोधकर्ताओं ने गति सीमा संकेत पर काले बिजली के टेप को रखा और Mobileye द्वारा बनाई गई तकनीक का उपयोग करके 2016 टेस्ला मॉडल एस और मॉडल एक्स को सफलतापूर्वक चकमा देने में सक्षम थे। टेस्ला अब Mobileye का उपयोग नहीं करता है, बल्कि अपनी स्वयं की ड्राइविंग तकनीक विकसित कर रहा है।
एफबीआई निदेशक ने कहा, “यह एक साधारण उदाहरण है, लेकिन यह उन कुछ नुकसानों को दर्शाता है जिनसे हमें बचना है।”
“एक अलग तरह का नुकसान जिसके बारे में हम चिंतित हैं, वह डेटा की भारी मात्रा है, जो स्वायत्त वाहनों, उदाहरण के लिए, कुल मिलाकर है। और किसी भी समय आप बहुत सारे संवेदनशील डेटा एकत्र करते हैं, यह एक बहुत ही आकर्षक लक्ष्य बनाता है,” रे ने कहा।
प्रकटीकरण: जॉना $TSLA के शेयरधारक हैं और टेस्ला के मिशन में विश्वास करते हैं।
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एफबीआई निदेशक का कहना है कि सेल्फ ड्राइविंग कार नए आतंकी हमले के अवसरों को खत्म कर सकती हैं
