FBI のクリストファー レイ長官は、木曜日の世界経済フォーラムで自動運転車に対して警告を発しました。 世界経済フォーラムは、自らを国際的な非政府およびロビー活動組織と自称しており、スイスのダボスで火曜日に開会した。
自動運転車は、この技術に対する多くの批評家にとってしばしば不信の話題です。 9 月に Policygenius が実施した調査では、回答者の 76% が自動運転車の正確性や安全性に確信が持てず、人間が制御する車よりも安全性が低いと感じていることが明らかになりました。
対照的に、テスラの最新の車両安全レポートの新しいデータによると、テスラの高度な運転支援システムであるオートパイロットを使用して走行した 100 万マイルあたりの事故数は、前四半期に比べて減少しています。 これは他の自動車メーカーの中の 1 つにすぎませんが、Tesla の Autopilot が人命を救い、事故を防止した事例がいくつかあります。
Autopilot は完全自動運転ではありませんが、Tesla は完全自動運転ソフトウェアを開発しているいくつかの企業の 1 つです。この技術は広く批判されています。 そのような懸念の 1 つは、最初に Fox News によって報告された国家安全保障の問題です。
世界経済フォーラムでの国家安全保障に関するパネルディスカッションで、FBI のクリストファー レイ長官は、自動運転車の使用の拡大により、テロリストがアメリカ人に危害を加える新たな方法が開かれたと述べました。
「自動運転車について話すとき、それは誰もがそうであるように、明らかに私たちが興奮しているものです」と FBI 長官は言いました。 「しかし、私たちが警戒しなければならない害は、単なる明白なものではありません。」
「そのうちの 1 つは、アルゴリズムを混乱させたり歪めたりして身体的危害を引き起こす可能性があるという危険性です。
「少し前に聞いた、一時停止の標識に黒いテープを貼って自動運転車のアルゴリズムをだますことができた研究者の話を思い出しました。 そのせいで、車は時速 50 マイルかそこらで加速しました。」
Wray が言及した事件は 2020 年に発生しました。研究者は速度制限標識の上に黒い電気テープを配置し、Mobileye によって作成された技術を使用して 2016 年のテスラ モデル S とモデル X をうまくだますことができました。 Tesla は Mobileye を使用しなくなりましたが、代わりに独自の自動運転技術を開発しています。
「これは単純な例ですが、私たちが警戒しなければならない害のいくつかを示しています」と FBI の長官は言いました。
「私たちが懸念している別の種類の害は、たとえば自動運転車が収集する膨大な量のデータです。 そして、大量の機密データを集約するときはいつでも、非常に魅力的な標的になります」と Wray 氏は付け加えました。
情報開示: ジョンナは $TSLA の株主であり、テスラの使命を信じています。
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FBI長官は、自動運転車は新しいテロ攻撃の機会をなくす可能性があると言います
