Falcon 9 ロケットは、2022 年 11 月から 2023 年 1 月までの 7 回の遅延の後、SpaceX の Starlink 2-4 ミッションの打ち上げに成功しました。
スターリンク 2-4 は当初、早ければ 2022 年 11 月 18 日に打ち上げられる予定でしたが、ファルコン 9 ロケットが静止発射テストを実施した直後に延期されました。 遅延は無期限であり、その特定のロケットは最終的に 12 月下旬に別の商用ペイロードを打ち上げました。 インターネット衛星の打ち上げは最終的に 2023 年 1 月 9 日に再スケジュールされ、一連の追加の遅延が始まりました。 天気 1月9日の試みを遅らせました。 問題 Falcon 9 の第 2 ステージでは、1 月 10 日の試行が遅れました。 追加の「発売前チェックアウト」 遅延 打ち上げは 1 月 11 日から 14 日に行われ、「星座の最適化」のために 1 月 15 日に延期されました。
悪天候 Starlink 2-4 を 1 月 15 日から 1 月 18 日に延期し、最終的に SpaceX 遅延 説明なしで1月19日にミッション。 1 月 19 日、SpaceX 遅れても スターリンク 2-4 8 回目、太平洋標準時の午前 7 時 23 分から午前 7 時 43 分まで。 しかしついに、Starlink 2-4 は実際には PST の午前 7 時 43 分に離陸し、SpaceX が経験した数年間で最長の遅延の連続を終わらせました。
SpaceX Starlink の打ち上げが成功しました！
からの2023年の最初の打ち上げおめでとうございます #VSFB! 1958 年以来、基地で 2,023 回の発射が行われました。 この打ち上げは、1964年以来、SLC-4Eからの100回目の打ち上げにもなります。
打ち上げ見た？#PartnersinSpace pic.twitter.com/2GEKDu1td8
— ヴァンデンバーグ宇宙軍基地 (@SLDelta30) 2023 年 1 月 19 日
まれに、最初の遅延により、SpaceX はブースターの割り当てをシャッフルし、Starlink 2-4 は B1075 で終了しました。 B1075 はこれまで飛行したことがなく、スターリンク 2-4 は、新しいファルコン ブースターをデビューさせた 2 番目のスターリンク ミッションになりました。 通常、SpaceX は、より保守的な顧客のために、常に新しいブースターを予約しています。 特に米軍は、再利用されたファルコン ブースターで作戦上の「国家安全保障」ペイロードを飛ばすという考えに慣れるのが遅く、可能な限り新しいブースターを必要とする (そして費用を支払う) ことがよくありました。
しかし、その壁でさえ 2022 年にはほとんど崩れ落ちました。SpaceX が独自の優先度の低い Starlink ミッションで別の新しい Falcon 9 ブースターをデビューさせたことは、おそらくその最も良い証拠です。 NASA と米軍は、飛行実績のある SpaceX の Falcon ブースターを信頼するようになり、新しい Falcon 9 をすべて予約する必要性を感じなくなりました。
ファルコン 9 ブースター B1075 は、最終的にオービタル クラスの打ち上げデビューに成功し、離陸から約 9 分後にドローン船 Of Course I Still Love You (OCISLY) に着陸しました。 海が穏やかで、B1075 がロング ビーチ港に戻っても生き残ることができると仮定すると、その前に 15 回以上の打ち上げが行われる可能性があります。 B1075が打ち上げたファルコン上段は、最終的に地球低軌道（LEO）に到達し、 配備された 別の 51 個のスターリンク V1.5 衛星は、打ち上げから約 30 分後に打ち上げられました。 スターリンク 2-4 は、ほぼ 3,400 個の稼働中のスターリンク衛星を軌道に乗せて SpaceX を離れます。
OCISLY がアップグレードされる
B1075 の着陸は、2022 年 10 月に最後に使用されて以来、SpaceX がドローン船 OCISLY に行ったアップグレードも明らかにしました。 ハリー・ストレンジャーが最初に変化を発見した SpaceXがOCISLYの長方形を角度のある「翼」でアップグレードしていることを明らかにした衛星画像。 翼は、SpaceX の最新のドローン船である A Shortfall of Gravitas に搭載されているものと同じように見えます。 ASOG は 2021 年半ばにデビューし、SpaceX の他の 2 つのドローン船には存在しない多くのアップグレードが行われました。 ほとんどは、船の回復力、可用性、および自律性を向上させることを目的としていました。
2022 年 10 月現在の OCISLY。
2023 年 1 月の OCISLY。
ドローン船 ASOG は 2022 年 6 月に Falcon 9 ブースター B1060 と共に描かれています。 (リチャード・アングル)
写真家ジェリー・パイクによると、ASOG（および現在はOCISLY）の角度のある翼により、ドローン船の牽引がはるかに簡単になります。 抗力を減らすことは、既存の推進システムの有効性を高めることにもなり、以前よりも厳しい海況や強い流れの中で位置を維持できるようになる可能性があります。 SpaceX の CEO であるイーロン マスクは以前、最終的な目標は、海に向かい、ファルコン ブースターを回収し、人間の介入なしに港に戻ることができる完全自律型ドローン船であると述べています。
16 か月前の ASOG のデビュー以来、SpaceX がその目標に近づいているという証拠はありません。 それにもかかわらず、SpaceX は 2023 年に最大 100 基のロケットの打ち上げ (および着陸) を試みるため、OCISLY のアップグレードによりドローン船の使いやすさが向上するはずです。
SpaceXは、8回の遅れの後、2023年の最初のスターリンクミッションを開始します
