Le prochain Mercedes EQG, la variante électrique du SUV historique de Classe G, a été aperçu en train de terminer des essais hivernaux en Allemagne.
Le SUV Mercedes Classe G est l’un des noms de modèles les plus anciens de l’industrie automobile, et malgré son long héritage, sa conception et son objectif ont très peu changé. Il reste un SUV tout-terrain carré qui offre au conducteur et aux passagers un confort inégalé. Alors que Mercedes électrifie sa gamme, la version électrifiée du véhicule, l’EQG, a été testée avant un éventuel lancement cette année ou la prochaine.
La Mercedes EQG a été repérée en Allemagne par le car spotting Instagram, @race356 :
Les deux images montrent une classe G électrique étonnamment non camouflée, identifiée non seulement par son enveloppe sur le thème du circuit électrique, mais par son absence de tuyau d’échappement et de grille couverte.
La version concept/prototype de la Mercedes EQG a été révélée pour la première fois en 2021 lorsque le concepteur en chef, Emmerich Schiller, a décrit certaines spécifications techniques de base mais intrigantes du véhicule. M. Schiller a déclaré que le véhicule utiliserait un système de traction intégrale à quatre moteurs associé à un cadre en échelle unique, une batterie intégrée et une «boîte de transfert» complexe à 2 vitesses (faute d’un meilleur terme). Un point central a été mis en évidence par ces mises à niveau ; le wagon G électrique ne perdrait pas ses capacités tout-terrain en changeant sa transmission.
D’autres spécifications, y compris les prix, l’autonomie électrique, etc., n’ont pas encore été rendues publiques par Mercedes, mais elles peuvent être prédites avec des estimations raisonnables.
Il ne faut évidemment pas s’attendre à ce que la prochaine Mercedes électrique arrive à un prix de départ abordable. La version à essence de la Mercedes Classe G commence à 139 900 $. Étant donné que le prix des autres modèles électriques a imité de près les offres d’essence Mercedes similaires, il serait surprenant de voir le véhicule démarrer pour moins de 140 000 $.
Compte tenu de la gamme d’options et de garnitures que Mercedes propose, y compris les variantes AMG, une Mercedes EQG pourrait coûter entre 140 000 $ et près de 200 000 $ pour une version AMG haut de gamme.
En termes de spécifications de performances, il convient de noter que la plate-forme EV de nouvelle génération de Mercedes approche à grands pas. Mercedes a promis une meilleure efficacité du moteur, une densité de batterie plus élevée et des spécifications de performances améliorées avec la nouvelle plate-forme. Néanmoins, vous pouvez toujours avoir une bonne idée des spécifications minimales en utilisant les spécifications des pièces disponibles aujourd’hui.
Si Mercedes utilisait des pièces du SUV EQS, l’EQG serait équipé d’une batterie de 107,8 kWh. Cette batterie, qui donne au SUV EQS une autonomie de 305 miles, serait probablement mise à rude épreuve dans l’EQG plus grand, plus puissant et beaucoup moins aérodynamique. Par conséquent, même si l’EQG a connu une modeste baisse d’efficacité de 20% par rapport au SUV EQS, il ne serait capable que d’une autonomie comprise entre 200 et 250 miles.
En ce qui concerne ses chiffres de sortie, étant donné que le véhicule utilise quatre moteurs, l’EQG pourrait produire entre 1000 et 1400 chevaux cumulés et entre 1200 et 1600 livres-pied de couple s’il utilisait des moteurs trouvés dans le SUV EQS.
Malgré les nombreuses vidéos de la marque de luxe allemande sur le concept EQG, la société n’a pas encore précisé quand le véhicule sera lancé. Pourtant, alors que la société termine les tests sur ce qui n’est plus un véhicule prototype de première génération, beaucoup prévoient que le véhicule pourrait être révélé sous forme de production plus tard cette année ou la prochaine.
Heureusement, en raison de la demande sans fin des États-Unis pour les VUS au cours des dernières années, Mercedes est plus incitée que jamais à sortir le véhicule le plus rapidement possible. Espérons que cette demande, aggravée par la volonté de l’entreprise d’électrifier, signifiera que le wagon G historique deviendra électrique le plus tôt possible.
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Mercedes EQG repéré en train de terminer les essais hivernaux
