Tarihi G-Serisi SUV’nin elektrikli versiyonu olan Mercedes EQG, Almanya’da kış testlerini tamamlarken görüntülendi.
Mercedes G Sınıfı SUV, otomotiv endüstrisinin en eski model isimlerinden biridir ve uzun mirasına rağmen tasarım ve amaç açısından çok az değişmiştir. Sürücüye ve yolculara benzersiz bir konfor sunan kutu gibi bir offroading SUV olmaya devam ediyor. Mercedes serisini elektrikli hale getirirken, aracın elektrikli versiyonu olan EQG’nin bu yıl veya bir sonraki olası lansman öncesinde test edildiği görüldü.
Mercedes EQG, Almanya’da Instagram’ı gören araba tarafından görüldü, @race356:
İki resim, yalnızca elektrik devresi temalı kaplamasıyla değil, aynı zamanda egzoz borusu ve kapalı ızgara olmamasıyla da tanımlanan, şaşırtıcı derecede kamufle edilmemiş bir elektrikli G sınıfını gösteriyor.
Mercedes EQG’nin konsept/prototip versiyonu ilk olarak 2021’de baş tasarımcı Emmerich Schiller’in aracın bazı temel ama ilgi çekici teknik özelliklerini özetlediğinde ortaya çıktı. Bay Schiller, aracın benzersiz bir merdiven çerçevesi, entegre bir pil ve karmaşık bir 2 vitesli “transfer kutusu” (daha iyi bir terim olmadığı için) ile eşleştirilmiş dört motorlu dört tekerlekten çekiş sistemi kullanacağını belirtti. Bu yükseltmelerle bir merkezi nokta netleştirildi; elektrikli G vagonu, aktarma organlarını değiştirirken offroad yeteneklerini kaybetmeyecekti.
Fiyatlandırma, elektrik menzili ve daha fazlası dahil olmak üzere diğer özellikler Mercedes tarafından henüz kamuoyuna açıklanmadı, ancak makul tahminlerle tahmin edilebilirler.
Yaklaşan elektrikli Mercedes’in bütçe dostu bir başlangıç fiyatıyla gelmesi beklenmemeli. Mercedes G Class’ın benzinli versiyonu göz alıcı 139.900 dolardan başlıyor. Diğer elektrikli modellerin fiyatlarının benzer Mercedes gaz tekliflerini yakından taklit ettiği düşünüldüğünde, aracın 140.000 $’dan daha düşük bir fiyata başladığını görmek şaşırtıcı olacaktır.
AMG varyantları da dahil olmak üzere Mercedes’in sunduğu seçenek ve donanım yelpazesi göz önüne alındığında, bir Mercedes EQG, en üst donanıma sahip bir AMG versiyonu için 140.000 $’lık düşük bir aralıktan 200.000 $’a kadar fiyatlandırılabilir.
Performans özellikleri açısından, Mercedes’in yeni nesil EV platformunun hemen köşede olduğuna dikkat edilmelidir. Mercedes, yeni platformla daha iyi motor verimliliği, daha yüksek pil yoğunluğu ve geliştirilmiş performans özellikleri vaat etti. Bununla birlikte, bugün mevcut olan parçaların özelliklerini kullanarak minimum özellikler hakkında iyi bir fikir edinebilirsiniz.
Mercedes, EQS SUV’un parçalarını kullansaydı, EQG’ye 107.8kWh’lik bir pil takılırdı. EQS SUV’a 305 millik bir menzil sağlayan bu batarya, daha büyük, daha güçlü ve çok daha az aerodinamik EQG’de zorlanacaktır. Bu nedenle, EQG, EQS SUV’ye kıyasla verimlilikte %20’lik mütevazi bir düşüş görse bile, yalnızca 200 ila 250 mil arasında bir menzile sahip olacaktır.
Çıkış sayıları ile ilgili olarak, aracın dört motor kullandığı düşünülürse, EQS SUV’de bulunan motorları kullanması durumunda EQG, 1000 ila 1400 kümülatif beygir gücü ve 1200 ila 1600 pound-feet tork üretebilir.
Alman lüks markasının EQG konseptiyle ilgili sayısız videosuna rağmen şirket, aracın ne zaman piyasaya sürüleceğini henüz netleştirmedi. Yine de şirket, artık birinci nesil bir prototip araç olmayan bir aracın testlerini tamamlarken, çoğu kişi aracın bu yıl veya daha sonra üretim formunda ortaya çıkabileceğini tahmin ediyor.
Şans eseri, Amerika’nın son birkaç yılda SUV’lara olan hiç bitmeyen talebi nedeniyle Mercedes, aracı mümkün olan en kısa sürede piyasaya sürmek için her zamankinden daha fazla teşvik ediliyor. Umarım, şirketin elektrifikasyona yönelik çabasıyla birleşen bu talep, tarihi G vagonunun er ya da geç elektrikli olacağı anlamına gelir.
Makale hakkında ne düşünüyorsun? Herhangi bir yorumunuz, sorunuz veya endişeniz var mı? Bana william’dan bir e-posta gönder @WilliamWritin. Haber ipuçlarınız varsa, bize e-posta gönderin!
Mercedes EQG kış testlerini tamamlarken görüntülendi
