歴史的な G クラス SUV の電気バリアントである今後のメルセデス EQG は、ドイツで冬のテストを完了するのが発見されました。
メルセデス G クラス SUV は、自動車業界で最も古いモデル名の 1 つであり、その長い伝統にもかかわらず、デザインと目的はほとんど変わっていません。 ドライバーと乗客に比類のない快適さを提供する、箱型のオフロード SUV のままです。 メルセデスがそのラインナップを電化するにつれて、車両の電化バージョンであるEQGは、今年または来年の発売の可能性に先立ってテストされているのが見られます.
メルセデス EQG は、ドイツで自動車スポッティング Instagram、@race356 によって発見されました。
2枚の写真は、電気回路をテーマにしたラップだけでなく、テールパイプと覆われたグリルの欠如によって識別される、驚くほどカモフラージュされていない電気Gクラスを示しています.
メルセデス EQG のコンセプト/プロトタイプ バージョンは、チーフ デザイナーのエメリッヒ シラーが車両のいくつかの基本的で興味深い技術仕様を概説したときに、2021 年に最初に公開されました。 シラー氏は、車両は独自のラダーフレーム、内蔵バッテリー、および複雑な 2 速「トランスファーケース」と組み合わせたクワッドモーター全輪駆動システムを使用すると述べました (より適切な用語がないため)。 これらのアップグレードによって、1 つの重要な点が明らかになりました。 電気のGワゴンは、ドライブトレインを変更してもオフロード能力を失うことはありません。
価格、電気航続距離などを含むその他の仕様は、メルセデスによってまだ公開されていませんが、合理的な見積もりで予測される可能性があります.
今後の電気メルセデスは、予算にやさしい開始価格で登場することは明らかに期待されるべきではありません. メルセデス G クラスのガス バージョンは、目を見張るような $139,900 から始まります。 他の電気モデルの価格が同様のメルセデスのガス製品によく似ていることを考えると、車両が140,000ドル未満で始まるのを見るのは驚くべきことです.
AMG バリアントを含め、メルセデスが利用できるオプションとトリムの範囲を考慮すると、メルセデス EQG の価格は、140,000 ドル台前半から、トップトリム AMG バージョンの 200,000 ドル近くまで可能です。
性能仕様に関しては、メルセデスの次世代 EV プラットフォームがもうすぐ登場することに注意する必要があります。 メルセデスは、新しいプラットフォームにより、モーター効率の向上、バッテリー密度の向上、パフォーマンス仕様の改善を約束しました。 それでも、現在入手可能な部品の仕様を使用することで、最低限の仕様を十分に理解することができます。
メルセデスが EQS SUV の部品を使用した場合、EQG には 107.8kWh のバッテリーが搭載されます。 EQS SUV に 305 マイルの航続距離を与えるこのバッテリーは、より大きく、より強力で、はるかに空力的ではない EQG に負担をかける可能性があります。 したがって、EQG の効率が EQS SUV に比べてわずか 20% 低下したとしても、200 ～ 250 マイルの範囲しか走行できません。
その出力数に関しては、車両が 4 つのモーターを使用していることを考慮すると、EQG は、EQS SUV 内にあるモーターを使用した場合、1000 から 1400 の累積馬力と 1200 から 1600 ポンドフィートのトルクを生成できます。
ドイツの高級ブランドの EQG コンセプトに関する多数のビデオにもかかわらず、同社は車両の発売時期をまだ明らかにしていません。 しかし、同社はもはや第 1 世代のプロトタイプ車両ではないもののテストを完了しており、多くの人は、車両が今年後半または来年に生産形態で公開される可能性があると予想しています。
幸いなことに、過去数年間のアメリカのSUVに対する終わりのない需要により、メルセデスはこれまで以上に車両をできるだけ早くリリースするように動機づけられています. 願わくば、この需要が同社の電動化への取り組みと相まって、歴史的な G ワゴンが遅かれ早かれ電動化されることを意味します。
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メルセデスEQGが冬季テストを完了したことを発見
