역사적인 G-Class SUV의 전기 변형 모델인 곧 출시될 Mercedes EQG가 독일에서 겨울 테스트를 완료하는 모습이 포착되었습니다.
Mercedes G Class SUV는 자동차 산업에서 가장 오래된 모델명 중 하나이며, 오랜 유산에도 불구하고 디자인과 목적이 거의 변경되지 않았습니다. 운전자와 승객에게 비교할 수 없는 편안함을 제공하는 박스형 오프로드 SUV로 남아 있습니다. Mercedes가 라인업을 전기화함에 따라 차량의 전기화 버전인 EQG가 올해 또는 내년 출시를 앞두고 테스트를 진행하고 있습니다.
메르세데스 EQG는 인스타그램(@race356)을 발견한 자동차에 의해 독일에서 발견되었습니다.
두 장의 사진은 전기 회로를 테마로 한 랩뿐만 아니라 배기관과 덮힌 그릴이 없는 것으로 식별되는 놀랍도록 위장되지 않은 전기 G 클래스를 보여줍니다.
메르세데스 EQG의 컨셉/프로토타입 버전은 2021년 수석 디자이너 Emmerich Schiller가 차량의 기본적이지만 흥미로운 기술 사양을 설명하면서 처음 공개되었습니다. Schiller 씨는 차량이 고유한 사다리 프레임, 통합 배터리 및 복잡한 2단 “트랜스퍼 케이스”(더 나은 용어가 없기 때문에)와 짝을 이루는 쿼드 모터 전륜 구동 시스템을 사용할 것이라고 말했습니다. 이러한 업그레이드를 통해 한 가지 핵심 사항이 명확해졌습니다. 전기 G 왜건은 구동계를 바꾸더라도 오프로드 기능을 잃지 않을 것입니다.
가격, 전기 범위 등을 포함한 기타 사양은 아직 Mercedes에서 공개하지 않았지만 합리적인 추정치로 예측할 수 있습니다.
곧 출시될 전기 메르세데스는 분명히 예산 친화적인 시작 가격으로 출시될 것으로 기대해서는 안 됩니다. Mercedes G Class의 가스 버전은 눈이 번쩍 뜨이는 $139,900부터 시작합니다. 다른 전기 모델의 가격이 유사한 Mercedes 가스 제품을 거의 모방한 것을 고려할 때 차량이 $140,000 미만으로 시작하는 것을 보는 것은 놀라운 일입니다.
AMG 변형을 포함하여 Mercedes가 제공하는 옵션 및 트림의 범위를 고려할 때 Mercedes EQG의 가격은 최저 $140,000 범위에서 최고 트림 AMG 버전의 경우 $200,000에 달할 수 있습니다.
성능 사양 면에서 메르세데스의 차세대 EV 플랫폼이 코앞에 있다는 점에 주목해야 한다. 메르세데스는 새로운 플랫폼으로 더 나은 모터 효율, 더 높은 배터리 밀도, 향상된 성능 사양을 약속했습니다. 그럼에도 불구하고 오늘날 사용 가능한 부품의 사양을 사용하면 최소 사양에 대한 좋은 아이디어를 얻을 수 있습니다.
Mercedes가 EQS SUV의 부품을 사용했다면 EQG에는 107.8kWh 배터리가 장착됩니다. EQS SUV에 305마일의 범위를 제공하는 이 배터리는 더 크고 강력하며 훨씬 덜 공기역학적인 EQG에서 부담이 될 수 있습니다. 따라서 EQG가 EQS SUV에 비해 효율이 20% 정도 떨어진다고 해도 주행 가능 거리는 200~250마일에 불과합니다.
출력 수치와 관련하여 차량이 4개의 모터를 사용하는 것을 고려하면 EQG는 EQS SUV에 있는 모터를 사용하는 경우 누적 1000~1400마력과 1200~1600파운드 피트의 토크를 생성할 수 있습니다.
EQG 컨셉에 대한 독일 럭셔리 브랜드의 수많은 비디오에도 불구하고 회사는 차량이 출시될 시기를 아직 명확히 하지 않았습니다. 그러나 회사가 더 이상 1세대 프로토타입 차량이 아닌 것에 대한 테스트를 완료함에 따라 많은 사람들은 이 차량이 올해 말이나 내년에 생산 형태로 공개될 수 있을 것으로 예상하고 있습니다.
운 좋게도 지난 몇 년 동안 SUV에 대한 미국의 끝없는 수요로 인해 Mercedes는 차량을 가능한 한 빨리 출시하도록 그 어느 때보 다 더 많은 인센티브를 받았습니다. 바라건대, 이 수요는 전기화를 향한 회사의 추진력과 결합되어 역사적인 G 왜건이 머지않아 전기화된다는 것을 의미할 것입니다.
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메르세데스 EQG 겨울 테스트 완료 포착
