Der kommende Mercedes EQG, die elektrische Variante des historischen SUV der G-Klasse, wurde beim Wintertest in Deutschland gesichtet.
Der Mercedes G-Klasse SUV ist einer der ältesten Modellnamen in der Automobilindustrie und hat sich trotz seiner langen Tradition in Design und Zweck nur wenig verändert. Er bleibt ein kantiger Offroad-SUV, der Fahrer und Passagieren unvergleichlichen Komfort bietet. Während Mercedes sein Angebot elektrifiziert, wurde die elektrifizierte Version des Fahrzeugs, der EQG, vor einer möglichen Markteinführung in diesem oder im nächsten Jahr getestet.
Der Mercedes EQG wurde in Deutschland vom Autospotting-Instagram @race356 gesichtet:
Die beiden Bilder zeigen eine überraschend ungetarnte elektrische G-Klasse, die nicht nur durch ihre Umhüllung mit Stromkreisen, sondern auch durch das Fehlen eines Endrohrs und eines abgedeckten Grills gekennzeichnet ist.
Die Konzept-/Prototypversion des Mercedes EQG wurde erstmals im Jahr 2021 vorgestellt, als der Chefdesigner Emmerich Schiller einige grundlegende, aber faszinierende technische Spezifikationen des Fahrzeugs skizzierte. Herr Schiller erklärte, dass das Fahrzeug ein Quad-Motor-Allradantriebssystem, gepaart mit einem einzigartigen Leiterrahmen, einer integrierten Batterie und einem komplizierten 2-Gang-„Verteilergetriebe“ (mangels eines besseren Begriffs) verwenden würde. Durch diese Upgrades wurde ein zentraler Punkt deutlich; Der elektrische G-Wagen würde seine Offroad-Fähigkeiten nicht verlieren, wenn er seinen Antriebsstrang änderte.
Andere Spezifikationen, einschließlich Preisgestaltung, elektrische Reichweite und mehr, wurden von Mercedes noch nicht veröffentlicht, aber sie können mit vernünftigen Schätzungen vorhergesagt werden.
Der kommende Elektro-Mercedes dürfte natürlich nicht zu einem budgetfreundlichen Einstiegspreis auf den Markt kommen. Die Gasversion der Mercedes G-Klasse beginnt bei atemberaubenden 139.900 US-Dollar. Wenn man bedenkt, dass der Preis anderer Elektromodelle ähnliche Mercedes-Gasangebote stark nachgeahmt hat, wäre es überraschend, wenn das Fahrzeug für weniger als 140.000 US-Dollar starten würde.
In Anbetracht der Auswahl an Optionen und Verkleidungen, die Mercedes zur Verfügung stellt, einschließlich AMG-Varianten, könnte ein Mercedes EQG einen Preis von niedrigen 140.000 US-Dollar bis fast 200.000 US-Dollar für eine AMG-Version mit Top-Ausstattung haben.
In Bezug auf die Leistungsdaten ist anzumerken, dass die EV-Plattform der nächsten Generation von Mercedes vor der Tür steht. Mercedes hat mit der neuen Plattform eine bessere Motoreffizienz, eine höhere Batteriedichte und verbesserte Leistungsdaten versprochen. Dennoch können Sie sich anhand der Spezifikationen der heute erhältlichen Teile eine gute Vorstellung von den Mindestspezifikationen machen.
Würde Mercedes Teile des SUV EQS verwenden, wäre der EQG mit einer 107,8-kWh-Batterie ausgestattet. Diese Batterie, die dem EQS-SUV eine Reichweite von 305 Meilen verleiht, würde im größeren, leistungsstärkeren und weitaus weniger aerodynamischen EQG wahrscheinlich strapaziert. Selbst wenn der EQG im Vergleich zum EQS-SUV einen bescheidenen Effizienzverlust von 20 % verzeichnen würde, wäre er daher nur für eine Reichweite zwischen 200 und 250 Meilen geeignet.
In Anbetracht seiner Leistungszahlen könnte der EQG, wenn man bedenkt, dass das Fahrzeug vier Motoren verwendet, zwischen 1000 und 1400 PS und ein Drehmoment zwischen 1200 und 1600 Pfund-Fuß erzeugen, wenn er Motoren verwenden würde, die im EQS SUV zu finden sind.
Trotz der zahlreichen Videos der deutschen Luxusmarke zum EQG-Konzept hat das Unternehmen noch nicht geklärt, wann das Fahrzeug auf den Markt kommt. Doch nachdem das Unternehmen die Tests an einem Prototypenfahrzeug der ersten Generation abgeschlossen hat, gehen viele davon aus, dass das Fahrzeug später in diesem oder im nächsten Jahr in Produktionsform vorgestellt werden könnte.
Glücklicherweise ist Mercedes aufgrund von Amerikas nie endender Nachfrage nach SUVs in den letzten Jahren mehr denn je motiviert, das Fahrzeug so schnell wie möglich auf den Markt zu bringen. Hoffentlich wird diese Nachfrage zusammen mit dem Streben des Unternehmens nach Elektrifizierung dazu führen, dass der historische G-Wagen eher früher als später elektrisch wird.
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Mercedes EQG beim Abschluss der Wintertests gesichtet
