Tesla a mis à jour ses manuels d’entretien pour les Model S et Model X, indiquant que le constructeur automobile a installé une « caméra factice » dans sa bi-caméra orientée vers l’avant.
Les premiers regards sur Hardware 4 ont montré que Tesla allait mettre à jour les véhicules avec une caméra supplémentaire et peut-être la réintroduction d’une sorte de radar, référencé comme « Phoenix » dans les premiers rapports.
Hardware 4, ou HW4 en abrégé, a été la première entreprise de la société à se lancer sérieusement dans une suite de conduite autonome basée sur la vision, qui dépendrait essentiellement entièrement des caméras et de rien d’autre. Le PDG Elon Musk a un jour qualifié le radar de « béquille » pour accomplir ce dont il a besoin, mais en fin de compte, Tesla devrait éventuellement s’en débarrasser.
Après une inspection plus approfondie des manuels d’entretien récemment mis à jour, il semble que Tesla ait en fait installé une « caméra factice » pour une raison quelconque.
Tesla écrit dans son manuel (via Scieur Merritt):
« L’ensemble bi-caméra a des découpes pour 3 ensembles d’objectifs de caméra, mais l’une des découpes est peuplée d’une caméra factice. »
Les détails ont été révélés dans une partie du manuel d’entretien qui montre comment les caméras et le pare-brise peuvent être nettoyés.
Dans les véhicules Hardware 3 (HW3), Tesla a utilisé une caméra orientée vers l’avant, ce qui signifie que trois caméras étaient utilisées auparavant.
HW4 est relativement nouveau, il n’y a donc pas beaucoup de détails sur les raisons pour lesquelles Tesla pourrait le faire. Certes, Tesla est une entreprise qui effectue la majeure partie de son travail via des logiciels, et la plupart des informations sur les premières versions sont trouvées grâce à des fuites ou à des pirates, comme greentheonly, qui a découvert les premières images HW4.
Auparavant, trois caméras étaient nécessaires pour l’ordinateur autonome. Cependant, HW4 offre des images à plus haute résolution de l’environnement du véhicule, il pourrait donc s’agir simplement d’un «remplissage» pour un trou vide qui n’est plus nécessaire. Les nouvelles résolutions de caméra sont de 5 mégapixels, les caméras précédentes ne donnant que 1,2.
Tesla a récemment commencé à placer du HW4 dans des véhicules, les premières livraisons ayant commencé il y a quelques jours à peine.
Malheureusement, les conducteurs HW3 ne pourront pas moderniser leurs véhicules avec les nouvelles capacités HW4, a déclaré Tesla. Musk a détaillé la décision lors du dernier appel aux résultats de la société lorsqu’il a déclaré que «le coût et la difficulté de la mise à niveau du matériel 3 avec le matériel 4 sont assez importants. Il ne serait donc pas, je pense, économiquement faisable de le faire.
Tesla a installé une « caméra factice » dans les véhicules Hardware 4
