Tesla ha actualizado sus manuales de servicio para el Model S y el Model X, lo que indica que el fabricante de automóviles instaló una «cámara ficticia» en su bicamera orientada hacia adelante.
Las primeras miradas al Hardware 4 mostraron que Tesla iba a actualizar los vehículos con una cámara adicional y tal vez la reintroducción de algún tipo de radar, al que se hizo referencia como «Phoenix» en los primeros informes.
Hardware 4, o HW4 para abreviar, fue la primera aventura de la compañía en un viaje serio hacia una suite de conducción autónoma basada en visión, que básicamente dependería por completo de las cámaras y nada más. El CEO Elon Musk una vez se refirió al radar como «una muleta» para lograr lo que necesita, pero en última instancia, Tesla finalmente tendría que deshacerse de él.
Tras una inspección más detallada de los manuales de servicio recientemente actualizados, parece que Tesla instaló una «cámara ficticia» por alguna razón.
Tesla escribe en su manual (a través de aserrador merritt):
«El ensamblaje de la cámara doble tiene recortes para 3 ensamblajes de lentes de cámara, pero uno de los recortes está ocupado con una cámara ficticia».
Los detalles se revelaron en una parte del Manual de servicio que muestra cómo se pueden limpiar las cámaras y el parabrisas.
En los vehículos Hardware 3 (HW3), Tesla utilizó una cámara frontal triple, lo que significa que anteriormente se usaban tres cámaras.
HW4 es relativamente nuevo, por lo que no hay muchos detalles sobre por qué Tesla podría hacer esto. Por supuesto, Tesla ha sido una empresa que realiza la mayor parte de su trabajo a través del software, y la mayor parte de la información sobre los primeros lanzamientos se encuentra a través de filtraciones o piratas informáticos, como greentheonly, que descubrió las primeras imágenes HW4.
Anteriormente, se necesitaban tres cámaras para la computadora de conducción autónoma. Sin embargo, HW4 ofrece imágenes de mayor resolución de los alrededores del vehículo, por lo que podría ser simplemente un «relleno» para un agujero vacío que ya no se necesita. Las nuevas resoluciones de la cámara son de 5 megapíxeles, mientras que las cámaras anteriores solo daban 1,2.
Tesla comenzó a colocar HW4 en vehículos recientemente, y las primeras entregas comenzaron hace solo unos días.
Desafortunadamente, los conductores de HW3 no podrán adaptar sus vehículos con las nuevas capacidades de HW4, dijo Tesla. Musk detalló la decisión durante la llamada de ganancias más reciente de la compañía cuando dijo que “el costo y la dificultad de actualizar el Hardware 3 con el Hardware 4 es bastante significativo. Por lo tanto, creo que no sería económicamente factible hacerlo”.
Tesla instaló una ‘cámara ficticia’ en vehículos Hardware 4
