Volkswagen a annoncé aujourd’hui avoir officiellement vendu 500 000 véhicules électriques ID dans le monde, et l’entreprise prévoit d’accélérer ses plans d’électrification suite à leur succès.
Avec le départ de leur précédent PDG, Herbert Diess, beaucoup étaient pessimistes quant à l’avenir électrifié de l’entreprise. Néanmoins, Volkswagen a poursuivi ses plans d’électrification, vendant désormais quatre véhicules électriques de marque ID différents. Et avec leur succès mondial, qui se vend désormais officiellement à un demi-million, l’entreprise prévoit d’accélérer ses plans d’électrification.
Le communiqué de presse de Volkswagen concernant son demi-millionième véhicule ID vendu contenait de nombreuses bonnes nouvelles de la part de l’entreprise. Les commandes de leurs véhicules électriques restent élevées, s’élevant actuellement à 135 000, soit une augmentation de 65 % par rapport à 2021, et malgré les contraintes d’approvisionnement, l’entreprise reste optimiste quant à sa capacité à livrer rapidement les véhicules. De plus, la gamme de véhicules électriques de VW couvre désormais trois catégories de véhicules différentes ; la voiture compacte VW ID.3, les VUS intermédiaires VW ID.4 et ID.5 et le VUS pleine grandeur VW ID.6.
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L’optimisme de l’entreprise était parfaitement illustré par ses projets d’accélération de l’électrification. Volkswagen prévoit désormais de mettre fin à la production d’ICE en Europe d’ici 2033 et prévoit d’introduire dix nouveaux modèles électriques dans le monde d’ici 2026.
En ce qui concerne les plans spécifiques au marché, Volkswagen a déclaré qu’il visait à ce que 70 % des ventes soient entièrement électriques en Europe d’ici 2030, tandis qu’il s’attend à ce que 50 % des ventes soient entièrement électriques aux États-Unis et en Chine dans le même délai.
Cependant, ce ne sont pas toutes de bonnes nouvelles pour le géant allemand de l’automobile. Les contraintes d’approvisionnement restent un problème constant, à tel point que la membre du conseil des ventes, Imelda Labbé, a déclaré que les conditions pourraient affecter les délais de production ; « Nous mettons tout en œuvre pour livrer le plus rapidement possible les quelque 135 000 ID. commandés à nos clients. Cependant, en raison de la situation tendue persistante en ce qui concerne l’approvisionnement en pièces, nous devons à plusieurs reprises ajuster la production.
L’autre défi majeur de Volkswagen est une bataille difficile pour les ventes en Amérique du Nord, notamment en ce qui concerne les véhicules électriques. Bien que Volkswagen soit évidemment loin de se battre avec Tesla pour le contrôle du marché des véhicules électriques, ils sont toujours à la traîne par rapport à d’autres marques héritées telles que Ford et Hyundai/Kia en ce qui concerne la part de marché des véhicules électriques. S’il y a une doublure argentée, c’est que la voie à suivre est claire ; élargir la gamme de véhicules électriques et augmenter la capacité de production avec elle.
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Volkswagen accélère ses plans d’électrification après avoir vendu 500 000 véhicules électriques
