वोक्सवैगन ने आज घोषणा की कि उसने दुनिया भर में आधिकारिक तौर पर 500,000 आईडी इलेक्ट्रिक वाहन बेचे हैं, और कंपनी की योजना उनकी सफलता के बाद अपनी विद्युतीकरण योजनाओं में तेजी लाने की है।
अपने पिछले सीईओ, हर्बर्ट डायस के जाने के साथ, कई कंपनी के विद्युतीकृत भविष्य के बारे में निराशावादी थे। बहरहाल, वोक्सवैगन ने अपनी विद्युतीकरण योजनाओं को जारी रखा है, अब चार अलग-अलग आईडी-ब्रांडेड इलेक्ट्रिक वाहन बेच रहे हैं। और उनकी विश्वव्यापी सफलता के साथ, अब आधिकारिक तौर पर आधे मिलियन की बिक्री के साथ, कंपनी की योजना अपनी विद्युतीकरण योजनाओं में तेजी लाने की है।
वोक्सवैगन की प्रेस विज्ञप्ति में उनके आधे मिलियन आईडी वाहन बेचे जाने के संबंध में कंपनी की ओर से बहुत सारी अच्छी खबरें थीं। उनके इलेक्ट्रिक वाहनों के ऑर्डर उच्च बने हुए हैं, वर्तमान में 135, 000 पर बैठे हैं, 2021 से 65% की वृद्धि हुई है, और आपूर्ति बाधाओं के बावजूद, कंपनी आशावादी बनी हुई है कि यह वाहनों को जल्दी से वितरित करने में सक्षम होगी। इसके अलावा, VW की EV लाइनअप में अब तीन अलग-अलग वाहन श्रेणियां शामिल हैं; VW ID.3 कॉम्पैक्ट कार, VW ID.4 और ID.5 मध्यम आकार की SUV, और VW ID.6 पूर्ण आकार की SUV।
क्रेडिट: वोक्सवैगन
विद्युतीकरण में तेजी लाने की अपनी योजनाओं से कंपनी की आशावाद का सबसे अच्छा उदाहरण था। वोक्सवैगन अब 2033 तक यूरोप में आईसीई उत्पादन समाप्त करने की योजना बना रहा है और 2026 तक दुनिया भर में दस नए इलेक्ट्रिक मॉडल पेश करने की योजना बना रहा है।
बाजार-विशिष्ट योजनाओं के बारे में, वोक्सवैगन ने कहा कि उसका लक्ष्य 2030 तक यूरोप में 70% बिक्री पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होना है, जबकि यह उम्मीद करता है कि 50% बिक्री एक ही समय सीमा में अमेरिका और चीन में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होगी।
हालांकि, जर्मन ऑटो दिग्गज के लिए यह अच्छी खबर नहीं है। आपूर्ति की कमी एक सुसंगत मुद्दा बनी हुई है, इतना अधिक है कि बोर्ड के बिक्री सदस्य, इमेल्डा लाबे ने टिप्पणी की कि स्थितियां उत्पादन समयसीमा को प्रभावित कर सकती हैं; “हम अपने ग्राहकों को जल्द से जल्द लगभग 135,000 आईडी वितरित करने की पूरी कोशिश कर रहे हैं। हालांकि, पुर्जों की आपूर्ति के संबंध में लगातार तनावपूर्ण स्थिति के कारण हमें बार-बार उत्पादन समायोजित करना पड़ रहा है।
वोक्सवैगन की दूसरी बड़ी चुनौती उत्तरी अमेरिका में बिक्री के लिए एक कठिन लड़ाई है, खासकर इलेक्ट्रिक वाहनों के संबंध में। जबकि वोक्सवैगन स्पष्ट रूप से ईवी बाजार के नियंत्रण के लिए टेस्ला की पसंद से जूझने के करीब नहीं है, फिर भी वे ईवी बाजार हिस्सेदारी के मामले में फोर्ड और हुंडई / किआ जैसे अन्य विरासत ब्रांडों से पीछे हैं। अगर कोई उम्मीद की किरण है, तो यह है कि आगे का रास्ता साफ है; ईवी लाइनअप का विस्तार करें, और इसके साथ उत्पादन क्षमता का विस्तार करें।
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वोक्सवैगन ने 500,000 ईवी बेचने के बाद विद्युतीकरण योजनाओं को गति दी
