大众汽车今天宣布，已在全球正式售出 500,000 辆 ID 电动汽车，该公司计划在取得成功后加快其电气化计划。
随着其前任首席执行官赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 的离职，许多人对该公司的电气化未来感到悲观。 尽管如此，大众汽车仍在继续其电气化计划，现在销售四种不同的 ID 品牌电动汽车。 凭借其在全球范围内的成功，现已正式售出 50 万辆，该公司计划加快其电气化计划。
大众汽车关于其售出的第 50 万辆 ID 车辆的新闻稿包含来自该公司的许多好消息。 他们的电动汽车订单仍然很高，目前为 135,000 辆，比 2021 年增长了 65%，尽管供应有限，该公司仍然乐观地认为它能够快速交付车辆。 此外，大众的电动汽车阵容现在涵盖三种不同的车辆类别； 大众ID.3紧凑型轿车，大众ID.4和ID.5中型SUV，大众ID.6全尺寸SUV。
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该公司的乐观态度最能体现在其加速电气化的计划中。 大众汽车现在计划到 2033 年结束在欧洲的 ICE 生产，并计划到 2026 年在全球推出 10 款新的电动车型。
关于特定市场的计划，大众汽车表示，其目标是到 2030 年在欧洲实现 70% 的销售量为纯电动，同时预计在同一时间框架内，美国和中国的销售量的 50% 为纯电动。
然而，对于这家德国汽车巨头来说，这并非都是好消息。 供应限制仍然是一个持续存在的问题，以至于销售委员会成员 Imelda Labbé 评论说，这些条件可能会影响生产时间表； “我们正在尽最大努力尽快将大约 135,000 个订购的 ID 交付给我们的客户。 然而，由于零部件供应持续紧张，我们不得不一再调整生产。”
大众汽车的另一个主要挑战是北美销售的艰苦战斗，尤其是在电动汽车方面。 虽然大众汽车显然远未与特斯拉等公司争夺电动汽车市场的控制权，但它们在电动汽车市场份额方面仍落后于福特和现代/起亚等其他传统品牌。 如果有一线希望，那就是前进的道路是明确的； 扩大EV阵容，同时扩大产能。
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售出 50 万辆电动汽车后，大众汽车加快了电气化计划
