Volkswagen bugün dünya çapında resmi olarak 500.000 ID elektrikli araç sattığını duyurdu ve şirket, başarılarının ardından elektrifikasyon planlarını hızlandırmayı planlıyor.
Önceki CEO’ları Herbert Diess’in ayrılmasıyla birlikte, birçoğu şirketin elektrikli geleceği konusunda karamsardı. Bununla birlikte, Volkswagen elektrifikasyon planlarına devam etti ve şu anda dört farklı ID markalı elektrikli araç satıyor. Ve şu anda resmi olarak yarım milyon satan dünya çapındaki başarılarıyla şirket, elektrifikasyon planlarını hızlandırmayı planlıyor.
Volkswagen’in satılan yarım milyonuncu kimlikli araçla ilgili basın açıklaması, şirketten çok sayıda harika haber içeriyordu. Elektrikli araçları için siparişler halen yüksek, 2021’e göre %65’lik bir artışla 135.000 seviyesinde bulunuyor ve tedarik kısıtlamalarına rağmen şirket, araçları hızlı bir şekilde teslim edebileceği konusunda iyimserliğini koruyor. Ayrıca, VW’nin EV serisi artık üç farklı araç kategorisini kapsıyor; VW ID.3 kompakt otomobil, VW ID.4 ve ID.5 orta boy SUV’ler ve VW ID.6 tam boy SUV.
Kredi bilgileri: Volkswagen
Şirketin iyimserliği, elektrifikasyonu hızlandırma planlarıyla en iyi şekilde örneklendi. Volkswagen şimdi 2033 yılına kadar Avrupa’da ICE üretimini bitirmeyi planlıyor ve 2026 yılına kadar dünya çapında on yeni elektrikli model sunmayı planlıyor.
Pazara özel planlarla ilgili olarak Volkswagen, 2030 yılına kadar Avrupa’daki satışlarının %70’inin tamamen elektrikli olmasını hedeflediğini, aynı zaman diliminde ABD ve Çin’de ise %50’sinin tamamen elektrikli olmasını beklediğini belirtti.
Ancak, Alman otomobil devi için tüm bunlar iyi haber değil. Tedarik kısıtlamaları tutarlı bir sorun olmaya devam ediyor, o kadar ki Satış Yönetim Kurulu Üyesi Imelda Labbé, koşulların üretim zaman çizelgelerini etkileyebileceği yorumunu yaptı; “Sipariş üzerine yaklaşık 135.000 ID’yi müşterilerimize mümkün olan en kısa sürede teslim etmek için elimizden gelenin en iyisini yapıyoruz. Ancak, parça tedariğiyle ilgili sürekli gergin durumdaki durum nedeniyle, üretimi sürekli olarak ayarlamak zorunda kalıyoruz.”
Volkswagen’in diğer büyük zorluğu, özellikle elektrikli araçlarla ilgili olarak, Kuzey Amerika’daki satışlar için zorlu bir mücadeledir. Volkswagen, EV pazarının kontrolü için Tesla’nın benzerleriyle kesinlikle savaşmaya yakın olmasa da, EV pazar payı konusunda Ford ve Hyundai/Kia gibi diğer eski markaların gerisinde kalıyorlar. Gümüş bir astar varsa, o da ileriye giden yolun açık olduğudur; EV serisini genişletin ve onunla birlikte üretim kapasitesini genişletin.
Makale hakkında ne düşünüyorsun? Herhangi bir yorumunuz, sorunuz veya endişeniz mi var? Bana bir e-posta gönder william @WilliamYazı. Haber ipuçlarınız varsa, bize e-posta gönderin!
Volkswagen, 500.000 EV sattıktan sonra elektrifikasyon planlarını hızlandırıyor
