Volkswagen gab heute bekannt, dass es weltweit offiziell 500.000 ID-Elektrofahrzeuge verkauft hat, und das Unternehmen plant, seine Elektrifizierungspläne nach deren Erfolg zu beschleunigen.
Mit dem Abgang ihres bisherigen Vorstandsvorsitzenden Herbert Diess blickten viele pessimistisch in die elektrifizierte Zukunft des Unternehmens. Dennoch hat Volkswagen seine Elektrifizierungspläne fortgesetzt und verkauft nun vier verschiedene Elektrofahrzeuge der Marke ID. Und mit ihrem weltweiten Erfolg, der jetzt offiziell eine halbe Million verkauft wird, plant das Unternehmen, seine Elektrifizierungspläne zu beschleunigen.
Die Pressemitteilung von Volkswagen zum halbmillionsten verkauften ID-Fahrzeug enthielt viele großartige Neuigkeiten aus dem Unternehmen. Die Bestellungen für ihre Elektrofahrzeuge bleiben hoch und liegen derzeit bei 135.000, was einer Steigerung von 65 % gegenüber 2021 entspricht, und trotz Lieferengpässen bleibt das Unternehmen optimistisch, Fahrzeuge schnell liefern zu können. Darüber hinaus umfasst die EV-Palette von VW jetzt drei verschiedene Fahrzeugkategorien; das Kompaktauto VW ID.3, die Mittelklasse-SUVs VW ID.4 und ID.5 sowie das Oberklasse-SUV VW ID.6.
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Der Optimismus des Unternehmens wurde am besten durch seine Pläne verdeutlicht, die Elektrifizierung zu beschleunigen. Volkswagen plant nun, die ICE-Produktion in Europa bis 2033 einzustellen und bis 2026 weltweit zehn neue Elektromodelle einzuführen.
In Bezug auf marktspezifische Pläne erklärte Volkswagen, dass bis 2030 70 % des Absatzes in Europa vollelektrisch sein sollen, während in den USA und China im gleichen Zeitraum 50 % des Absatzes voll elektrisch sein sollen.
Es sind jedoch nicht nur gute Nachrichten für den deutschen Autogiganten. Lieferengpässe bleiben ein ständiges Problem, so sehr, dass Vertriebsvorstand Imelda Labbé kommentierte, dass die Bedingungen die Produktionszeitpläne beeinflussen könnten; „Wir setzen alles daran, die rund 135.000 bestellten ID.s schnellstmöglich an unsere Kunden auszuliefern. Aufgrund der anhaltend angespannten Lage bei der Teileversorgung müssen wir die Produktion jedoch immer wieder anpassen.“
Die andere große Herausforderung von Volkswagen ist ein harter Kampf um den Absatz in Nordamerika, insbesondere bei Elektrofahrzeugen. Während Volkswagen offensichtlich noch lange nicht in der Nähe davon ist, mit Tesla um die Kontrolle über den EV-Markt zu kämpfen, liegen sie in Bezug auf den EV-Marktanteil immer noch hinter anderen Legacy-Marken wie Ford und Hyundai/Kia zurück. Wenn es einen Silberstreif am Horizont gibt, dann ist der Weg nach vorne frei; Erweitern Sie die EV-Produktpalette und erweitern Sie damit die Produktionskapazität.
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Volkswagen beschleunigt Elektrifizierungspläne nach dem Verkauf von 500.000 Elektrofahrzeugen
