Afin d’atténuer l’anxiété des employés face à la transition inévitable vers les véhicules électriques, le constructeur automobile allemand Volkswagen a mis au point une solution unique. L’entreprise demande à ses employés de participer à une expérience d’évasion comprenant des jeux et des puzzles collaboratifs. Les activités devraient aider à apaiser les préoccupations des employés en matière de sécurité d’emploi dans le cadre de la transition vers le VÉ.
Volkswagen dépense 95 milliards de dollars en nouvelles technologies jusqu’en 2026. Le projet eMotionRoom de la société à son siège de Wolfsburg fait partie de cette initiative, car il est conçu pour aider à recycler environ 22 000 travailleurs pour produire des véhicules électriques. La société prévoit de commencer avec environ 1 200 employés qui travailleront sur l’ID.3, qui devrait entrer en production plus tard cette année.
Le projet eMotionRoom comprend trois salles conçues de manière complexe où les employés doivent résoudre divers casse-tête et problèmes en 20 minutes. La première salle transporte les joueurs au XIXe siècle, qui marque l’invention des premiers moteurs électriques. La deuxième salle retrace l’histoire de l’usine de Wolfsburg jusqu’à nos jours, et la dernière salle est futuriste, avec un aperçu de l’avenir de la conduite.
Des équipes de quatre doivent résoudre divers problèmes dans chacune des trois salles, similaires aux salles d’évasion classiques. Deux instructeurs de la Group Academy guideraient chaque groupe par liaison vidéo. A noter que l’eMotionRoom est une composante de l’eMotionDay de Volkswagen, qui intègre d’autres modules de formation comme l’utilisation des casques de réalité virtuelle (VR) en production. Le projet eMotionRoom devrait être opérationnel jusqu’à fin 2024.
Gunnar Kilian, responsable des ressources humaines de Volkswagen, a noté que la formation des travailleurs pour une période où le moteur à combustion interne n’est plus est pertinente. « Volkswagen travaille constamment sur des concepts de formation et de développement innovants alors que nous nous efforçons de devenir un fournisseur de mobilité durable et orientée logiciel. Ces concepts sont la clé d’une transformation réussie. Plus notre monde devient numérique, plus les compétences de notre équipe deviennent cruciales pour notre compétitivité », a déclaré Kilian.
Volkswagen a l’intention de produire deux véhicules électriques supplémentaires, en plus de l’ID.3, sur son site de Wolfsburg d’ici 2026. Le SUV Tiguan devrait être le premier de ces modèles, suivi d’un autre SUV. Bloomberg News a noté que ce deuxième SUV est destiné à remplacer le projet de voiture électrique Trinity, qui a été retardé d’au moins deux ans en raison de problèmes logiciels, selon le PDG Oliver Blume.
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Volkswagen prend des mesures pour répondre à l’anxiété des employés face au changement de véhicule électrique
