Nel tentativo di alleviare l’ansia dei dipendenti per l’inevitabile transizione ai veicoli elettrici, la casa automobilistica tedesca Volkswagen ha escogitato una soluzione unica. L’azienda richiede che i suoi dipendenti partecipino a un’esperienza di escape room con giochi e puzzle collaborativi. Si prevede che le attività contribuiranno ad alleviare i problemi di sicurezza del lavoro dei dipendenti durante la transizione ai veicoli elettrici.
La Volkswagen spenderà 95 miliardi di dollari in nuove tecnologie fino al 2026. Il progetto eMotionRoom dell’azienda presso la sede centrale di Wolfsburg fa parte di questa iniziativa, poiché è progettato per aiutare a riqualificare circa 22.000 lavoratori per la produzione di veicoli elettrici. L’azienda prevede di iniziare con circa 1.200 dipendenti che lavoreranno sulla ID.3, che dovrebbe entrare in produzione entro la fine dell’anno.
Il progetto eMotionRoom prevede tre stanze progettate in modo complesso in cui i dipendenti devono risolvere vari enigmi e problemi entro 20 minuti. La prima sala riporta i giocatori nel XIX secolo, che segna l’invenzione dei primi motori elettrici. La seconda sala ripercorre la storia dello stabilimento di Wolfsburg fino ai giorni nostri e l’ultima sala è futuristica, con uno sguardo al futuro della guida.
Squadre di quattro persone devono risolvere vari problemi in ciascuna delle tre stanze, simili alle classiche stanze di fuga. Due istruttori della Group Academy avrebbero guidato ogni gruppo tramite collegamento video. Va notato che l’eMotionRoom è un componente dell’eMotionDay di Volkswagen, che incorpora altri moduli di formazione come l’uso di visori per la realtà virtuale (VR) in produzione. Il progetto eMotionRoom dovrebbe essere operativo fino alla fine del 2024.
Gunnar Kilian, capo delle risorse umane della Volkswagen, ha osservato che la formazione dei lavoratori per un periodo in cui il motore a combustione interna non esiste più è pertinente. “Volkswagen lavora costantemente su concetti innovativi di formazione e sviluppo mentre ci muoviamo per diventare un fornitore di mobilità sostenibile e orientata al software. Questi concetti sono la nostra chiave per una trasformazione di successo. Più digitale diventa il nostro mondo, più cruciali diventano le competenze del nostro team per la nostra competitività”, ha affermato Kilian.
Volkswagen intende produrre altri due veicoli elettrici, oltre alla ID.3, nel suo sito di Wolfsburg entro il 2026. Il SUV Tiguan dovrebbe essere il primo di questi modelli, seguito da un altro SUV. Bloomberg News ha notato che questo secondo SUV è destinato a sostituire il progetto di auto elettrica Trinity, che è stato ritardato di almeno due anni a causa di problemi di software, secondo l’amministratore delegato Oliver Blume.
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Volkswagen adotta misure per affrontare l’ansia dei dipendenti per il cambio di veicoli elettrici
