في محاولة لتخفيف قلق الموظفين بشأن الانتقال الحتمي إلى السيارات الكهربائية ، توصلت شركة فولكس فاجن الألمانية لصناعة السيارات إلى حل فريد. تطلب الشركة من عمالها المشاركة في تجربة غرفة هروب تضم ألعابًا وألغازًا تعاونية. من المتوقع أن تساعد الأنشطة في تخفيف مخاوف الأمن الوظيفي للموظفين في خضم انتقال السيارة الكهربائية.
تنفق فولكس فاجن 95 مليار دولار في التكنولوجيا الجديدة حتى عام 2026. مشروع eMotionRoom للشركة في مقرها الرئيسي في فولفسبورج هو جزء من هذه المبادرة ، حيث تم تصميمه للمساعدة في إعادة تدريب ما يقرب من 22000 عامل لإنتاج السيارات الكهربائية. تخطط الشركة للبدء بحوالي 1200 موظف سيعملون على الرقم 3 ، والذي من المتوقع أن يدخل الإنتاج في وقت لاحق من هذا العام.
يتميز مشروع eMotionRoom بثلاث غرف مصممة بشكل معقد حيث يجب على الموظفين حل الألغاز والمشكلات المختلفة في غضون 20 دقيقة. تعيد الغرفة الأولى اللاعبين إلى القرن التاسع عشر ، والذي يمثل اختراع المحركات الكهربائية الأولى. تتبع الغرفة الثانية تاريخ مصنع فولفسبورغ حتى يومنا هذا ، والغرفة الأخيرة مستقبلية ، وتعرض لمحة عن مستقبل القيادة.
يجب على الفرق المكونة من أربعة أفراد حل المشكلات المختلفة في كل غرفة من الغرف الثلاث ، على غرار غرف الهروب الكلاسيكية. سيقوم اثنان من المدربين من Group Academy بتوجيه كل مجموعة عبر رابط الفيديو. وتجدر الإشارة إلى أن eMotionRoom هو أحد مكونات eMotionDay من فولكس فاجن ، والتي تتضمن وحدات تدريبية أخرى مثل استخدام سماعات الواقع الافتراضي (VR) في الإنتاج. من المتوقع أن يبدأ تشغيل مشروع eMotionRoom حتى نهاية عام 2024.
أشار جونار كيليان ، رئيس الموارد البشرية في شركة فولكس فاجن ، إلى أن تدريب العمال لفترة لم يعد فيها محرك الاحتراق الداخلي مناسبًا. “تعمل فولكس فاجن باستمرار على مفاهيم التدريب والتطوير المبتكرة بينما نتحرك نحو أن نصبح مزودًا للتنقل المستدام والموجه نحو البرامج. هذه المفاهيم هي مفتاحنا للتحول الناجح. قال كيليان: “كلما أصبح عالمنا رقميًا ، زادت أهمية مهارات فريقنا في قدرتنا التنافسية”.
تنوي فولكس فاجن إنتاج سيارتين كهربائيتين إضافيتين ، بالإضافة إلى ID.3 ، في موقع فولفسبورج بحلول عام 2026. ومن المتوقع أن تكون Tiguan SUV هي الأولى من هذه الطرازات ، تليها سيارة دفع رباعي أخرى. لاحظت بلومبرج نيوز أن هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الثانية تهدف إلى استبدال مشروع Trinity للسيارات الكهربائية ، والذي تأخر لمدة عامين على الأقل بسبب مشكلات في البرامج ، وفقًا للرئيس التنفيذي أوليفر بلوم.
لا تتردد في الاتصال بنا للحصول على نصائح إخبارية. فقط أرسل رسالة إلى سايمون
تتخذ فولكس فاجن خطوات لمعالجة قلق الموظفين بشأن تغيير السيارة الكهربائية
