En un esfuerzo por aliviar la ansiedad de los empleados por la inevitable transición a los vehículos eléctricos, el fabricante de automóviles alemán Volkswagen ha presentado una solución única. La empresa solicita que sus trabajadores participen en una experiencia de sala de escape con juegos colaborativos y rompecabezas. Se espera que las actividades ayuden a aliviar las preocupaciones de seguridad laboral de los empleados en medio de la transición EV.
Volkswagen está gastando $95 mil millones en nueva tecnología hasta 2026. El proyecto eMotionRoom de la compañía en su sede de Wolfsburg es parte de esta iniciativa, ya que está diseñado para ayudar a capacitar a aproximadamente 22,000 trabajadores para producir vehículos eléctricos. La compañía planea comenzar con unos 1200 empleados que trabajarán en el ID.3, que se espera que entre en producción a finales de este año.
El proyecto eMotionRoom presenta tres salas de diseño intrincado donde los empleados deben resolver varios acertijos y problemas en 20 minutos. La primera sala lleva a los jugadores al siglo XIX, que marca la invención de los primeros motores eléctricos. La segunda sala sigue la historia de la planta de Wolfsburg hasta el día de hoy, y la última sala es futurista y ofrece una visión del futuro de la conducción.
Los equipos de cuatro deben resolver varios problemas en cada una de las tres salas, de forma similar a las salas de escape clásicas. Dos instructores de Group Academy guiarían a cada grupo a través de un enlace de video. Cabe señalar que eMotionRoom es un componente del eMotionDay de Volkswagen, que incorpora otros módulos de capacitación, como el uso de auriculares de realidad virtual (VR) en producción. Se espera que el proyecto eMotionRoom esté operativo hasta finales de 2024.
Gunnar Kilian, jefe de recursos humanos de Volkswagen, señaló que es pertinente capacitar a los trabajadores para un momento en que el motor de combustión interna ya no existe. “Volkswagen trabaja constantemente en conceptos innovadores de capacitación y desarrollo a medida que avanzamos para convertirnos en un proveedor de movilidad sostenible y orientada al software. Estos conceptos son nuestra clave para una transformación exitosa. Cuanto más digital se vuelve nuestro mundo, más cruciales se vuelven las habilidades de nuestro equipo para nuestra competitividad”, dijo Kilian.
Volkswagen tiene la intención de producir dos vehículos eléctricos adicionales, además del ID.3, en su sitio de Wolfsburg para 2026. Se espera que el SUV Tiguan sea el primero de estos modelos, seguido de otro SUV. Bloomberg News ha señalado que este segundo SUV está destinado a reemplazar el proyecto de automóvil eléctrico Trinity, que se retrasó al menos dos años debido a problemas de software, según el director ejecutivo Oliver Blume.
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Volkswagen toma medidas para abordar la ansiedad de los empleados por el cambio EV
