避けられない電気自動車への移行に対する従業員の不安を和らげるために、ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンは独自の解決策を考え出しました。 同社は、協力ゲームやパズルを特徴とする脱出室体験に従業員が参加することを求めています。 この活動は、EV への移行の中で従業員の雇用保障に関する懸念を緩和するのに役立つことが期待されています。
フォルクスワーゲンは、2026 年までに新技術に 950 億ドルを費やしています。ヴォルフスブルク本社での同社の eMotionRoom プロジェクトは、このイニシアチブの一部であり、約 22,000 人の労働者を電気自動車の生産に再訓練するのに役立つように設計されています。 同社は、今年後半に生産に入る予定の ID.3 に取り組む約 1,200 人の従業員から始める予定です。
eMotionRoom プロジェクトには、従業員が 20 分以内にさまざまなパズルや問題を解決しなければならない、複雑に設計された 3 つの部屋があります。 最初の部屋では、最初の電気モーターが発明された 19 世紀にプレイヤーを連れて行きます。 2 番目の部屋はヴォルフスブルグ工場の歴史を現在に至るまでたどり、最後の部屋は未来的な運転の様子を垣間見ることができます。
古典的な脱出室と同様に、4 人のチームが 3 つの部屋のそれぞれでさまざまな問題を解決する必要があります。 グループ アカデミーの 2 人のインストラクターが、ビデオ リンクを介して各グループをガイドします。 eMotionRoom は Volkswagen の eMotionDay のコンポーネントであり、生産での仮想現実 (VR) ヘッドセットの使用など、他のトレーニング モジュールが組み込まれていることに注意してください。 eMotionRoom プロジェクトは、2024 年末まで運用される予定です。
フォルクスワーゲンの人事担当責任者であるグンナー キリアン氏は、内燃機関がなくなった時代に備えて労働者を訓練することが適切であると述べました。 「フォルクスワーゲンは、持続可能でソフトウェア指向のモビリティのプロバイダーになるために、常に革新的なトレーニングと開発のコンセプトに取り組んでいます。 これらの概念は、変革を成功させるための鍵です。 私たちの世界がデジタル化すればするほど、チームのスキルは私たちの競争力にとってますます重要になります」と Kilian 氏は述べています。
フォルクスワーゲンは、ID.3 に加えて、2026 年までにヴォルフスブルク工場でさらに 2 台の電気自動車を生産する予定です。ティグアン SUV がこれらのモデルの最初のモデルであり、その後に別の SUV が続くと予想されています。 ブルームバーグ ニュースは、この 2 番目の SUV は、ソフトウェアの問題により少なくとも 2 年間遅れていたトリニティ電気自動車プロジェクトに取って代わるものであると、オリバー ブルーメ最高経営責任者 (CEO) は述べています。
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フォルクスワーゲンは、EV シフトに対する従業員の不安に対処するための措置を講じています
