EPA से कैलिफ़ोर्निया को डीजल ट्रकों और अन्य नियमों की एक श्रृंखला पर प्रतिबंध लगाने की छूट देने की उम्मीद है।
कैलिफ़ोर्निया ने आईसीई वाहनों के उपयोग को सीमित करने में देश का नेतृत्व किया है, यहां तक कि 2035 के बाद नए गैस-संचालित वाहनों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाने तक जा रहा है। अब, पश्चिमी तट राज्य भारी डीजल ट्रकों पर समान नियम लगाने की सोच रहा है। वाशिंगटन पोस्ट की एक रिपोर्ट के मुताबिक, आने वाले हफ्तों में ईपीए कैलिफोर्निया को नियमों को लागू करने के लिए छूट प्रदान करेगा।
कैलिफोर्निया के नवीनतम नियमन के तीन भाग हैं, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण वाहन निर्माताओं के लिए बिजली के ट्रकों की बढ़ती संख्या को बेचने की आवश्यकता है, जिससे डीजल ट्रक 2045 तक 100% कम हो जाएंगे। कैलिफोर्निया नियम यह निर्धारित करता है कि वाहन निर्माता हाइड्रोजन से चलने वाले वाहन भी बेच सकते हैं। जैसे ही वे डीजल खत्म करते हैं।
इसके शीर्ष पर, कैलिफ़ोर्निया संघीय सरकार द्वारा पहले से स्थापित एक विनियमन को गति देगा, जो नाइट्रस ऑक्साइड के उत्सर्जन को और डीजल वाहनों से कण को सीमित करेगा। कैलिफ़ोर्निया को संघीय सरकार द्वारा आवश्यक 2027 मॉडल वर्ष के बजाय 2024 मॉडल वर्ष के लिए इन परिवर्तनों को लागू करने के लिए ट्रक निर्माताओं की आवश्यकता होगी। अंत में, कैलिफ़ोर्निया को ट्रक निर्माताओं को यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता होगी कि उनके नए उत्सर्जन नियंत्रण वाहन के जीवनकाल में काम करना जारी रखें।
शायद कैलिफोर्निया के नियमों का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा राज्य के बाहर के वाहनों पर उनका प्रभाव है। न्यूयॉर्क, न्यू जर्सी, वरमोंट, ओरेगन, वाशिंगटन राज्य और मैसाचुसेट्स सहित छह राज्यों से उम्मीद की जाती है कि वे कैलिफ़ोर्निया के नेतृत्व का पालन करेंगे और इन नियमों को भी लागू करेंगे।
यह संभावना नहीं है कि ये नए नियम बिना चुनौती के चलेंगे। वर्तमान में, 2035 ICE वाहन प्रतिबंध के कार्यान्वयन के लिए बड़ी संख्या में राज्यों द्वारा कैलिफ़ोर्निया पर मुकदमा चलाया जा रहा है। यदि यह नया डीजल ट्रक प्रतिबंध लागू किया जाता है, तो इसे आसानी से इसी तरह की कानूनी चुनौती का सामना करना पड़ सकता है।
यह स्पष्ट नहीं है कि इन विनियमों के लागू होने पर बाजार पर क्या प्रभाव पड़ेगा, लेकिन इसमें कोई संदेह नहीं है कि वे व्यवसायों को इलेक्ट्रिक जाने के लिए प्रोत्साहित करेंगे। सबसे विशेष रूप से, यह पश्चिमी तट पर कई शिपिंग कंपनियों को इलेक्ट्रिक सेमिस की ओर धकेल सकता है, जैसे कि वर्तमान में टेस्ला, पीटरबिल्ट, वोल्वो और अन्य द्वारा बनाई गई।
18-पहिया वाहनों के बाहर, अन्य भारी शुल्क वाले ट्रक खंड नाटकीय रूप से प्रभावित होंगे। कचरा ट्रक, डिलीवरी ट्रक, वाणिज्यिक वैन, और यहां तक कि मध्यम-ड्यूटी पिकअप सभी वर्तमान में डीजल इंजन द्वारा संचालित हैं और नए नियमों द्वारा नियंत्रित होंगे। यह फोर्ड, रिवियन और मर्सिडीज जैसी कंपनियों के ट्रकों और वैन में नाटकीय रूप से रुचि बढ़ा सकता है, जो हाल के महीनों में वाणिज्यिक इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में प्रमुख खिलाड़ी बन गए हैं।
आप लेख के बारे में क्या सोचते हैं? क्या आपके पास कोई टिप्पणी, प्रश्न या चिंता है? विलियम @ पर मुझे एक ईमेल मारोविलियम राइटिन. यदि आपके पास समाचार युक्तियाँ हैं, तो हमें इस पर ईमेल करें !
कैलिफ़ोर्निया को डीजल ट्रकों पर प्रतिबंध लगाने के साथ आगे बढ़ने की उम्मीद है
