वोल्वो ने अपनी अगली इलेक्ट्रिक वाहन पेशकश, एक पूर्ण आकार की 7-सीटर एसयूवी, वोल्वो EX90 का अनावरण किया है।
वोल्वो के अपने नवीनतम इलेक्ट्रिक वाहन के साथ तीन स्पष्ट फोकस थे; आंतरिक क्षमता, सुरक्षा और स्थिरता। वोल्वो EX90 सीटें 7, नई सुरक्षा सुविधाओं के एक सूट का उपयोग करती है, और पूरे वाहन में पुनर्नवीनीकरण सामग्री की एक लॉन्ड्री सूची का उपयोग करती है। इन मोर्चों पर सफलता के साथ और कम प्रतिस्पर्धा (7-सीटर इलेक्ट्रिक वाहन) वाले बाजार में, वोल्वो ने सही समय पर एक आकर्षक पेशकश की हो सकती है।
वॉल्वो ने नए EX90 को उस सभी प्रदर्शन के साथ धोखा दिया है जो बड़ी लक्जरी एसयूवी में अपेक्षित हो गया है। 496 हॉर्सपावर और 671 पाउंड-फीट टार्क की आपूर्ति करने वाले दोहरे मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम के साथ, वोल्वो EX90 अपने तरीके से बाहर हो जाता है। उसके ऊपर, विशाल पूर्ण आकार की SUV अभी भी 111kWh की विशाल बैटरी के माध्यम से एक बार चार्ज करने पर 300 मील की यात्रा करेगी। हालाँकि, उस विशाल बैटरी के साथ, SUV चार्जिंग के मामले में Hyundai/Kia और Tesla जैसे प्रतियोगियों से पीछे है, 10-80% से चार्ज होने में 30 मिनट का समय लेती है।
फोटो क्रेडिट: वोल्वो कारें
स्वीडिश ब्रांड ने EX90 के साथ अपनी सुरुचिपूर्ण लेकिन रूढ़िवादी स्कैंडिनेवियाई डिजाइन भाषा को बनाए रखा है। वास्तव में, इसके चिकने बाहरी बॉडी पैनल, मज़ेदार दरवाज़े के हैंडल और स्मूद-ओवर फ्रंट ग्रिल के अलावा, वोल्वो EX90 अपने गैस समकक्ष, XC90 के साथ बहुत सारे डिज़ाइन तत्व साझा करता है।
इंटीरियर में जाना एक और कहानी है। वॉल्वो ने उपयोगकर्ता नियंत्रण के साथ शुरुआत करते हुए अपने आंतरिक सज्जा को मौलिक रूप से नया रूप दिया है। अधिकांश आंतरिक नियंत्रण पोर्ट्रेट केंद्र स्क्रीन में केंद्रीकृत किए गए हैं। साथ ही, बाकी आंतरिक पैनलों ने समग्र रूप से अधिक मौन डिज़ाइन भाषा प्राप्त कर ली है।
फोटो क्रेडिट: वोल्वो कारें
जबकि टेस्ला-एस्क सेंटर डिस्प्ले सिस्टम कुछ उपभोक्ताओं को जीत सकता है, यह स्पष्ट नहीं है कि यू / आई कितना उपयोगी है। उम्मीद है, एक सकारात्मक संकेत यह है कि ब्रांड ने कार के सॉफ़्टवेयर पर Google के साथ काम किया है, शायद यह एंड्रॉइड ऑटो के समान यू/आई अनुभव का संकेत दे रहा है। हालांकि, निस्संदेह सभी डिजिटल अनुभव के विरोधक होंगे, भौतिक नियंत्रण की कमी है कि कुछ लोग श्रेष्ठ मानते हैं।
तकनीकी उन्नयन U/I परिवर्तनों तक सीमित नहीं हैं; वोल्वो गर्व से कहता है कि “EX90 पहला वोल्वो है जो भविष्य में बिना निगरानी के ड्राइविंग के लिए हार्डवेयर के लिए तैयार है।” यह कैमरे, रडार इकाइयों और वाहन के चारों ओर लगे लिडार के माध्यम से संभव है। हालांकि, लॉन्च के समय, यह स्पष्ट नहीं है कि लॉन्च के समय एसयूवी किस स्तर की स्वायत्त ड्राइविंग के साथ आएगी।
जबकि इनमें से प्रत्येक विशेषता निस्संदेह उन लोगों के लिए पर्याप्त प्रोत्साहन है जो एक लक्ज़री 7-सीटर ईवी खरीदना चाहते हैं, शायद कीमत वोल्वो के समीकरण का सबसे दिलचस्प हिस्सा है। वोल्वो $ 80,000 से कम के लिए “अच्छी तरह से विकल्प” EX90 की पेशकश कर रहा है, वाहन को टेस्ला मॉडल एक्स और मर्सिडीज ईक्यूएस एसयूवी के नीचे कीमत में लेकिन कैडिलैक लिरिक से ऊपर रखता है।
वोल्वो को अपने शुरुआती प्रवेश से लाभ होने की संभावना है क्योंकि इलेक्ट्रिक पूर्ण आकार के एसयूवी बाजार में गर्मी जारी है। लेकिन अगर उन्हें प्रतिस्पर्धा में आगे रहने और टेस्ला के साथ पकड़ने का प्रयास करने की उम्मीद है तो उन्हें सॉफ्टवेयर सुधार जारी रखने की आवश्यकता होगी।
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वोल्वो नए इलेक्ट्रिक 7 सीटर, EX90 . के साथ तेजी से विद्युतीकरण जारी रखता है
