テスラは、4680 バッテリー セルを搭載したモデル Y の全輪駆動ユニットをオンライン インベントリに追加しました。
テスラの新しい 4680 バッテリーは数年前に発表され、自動車メーカーは新しいセルに大きな期待を寄せていました。 新しい素材と製造技術により、航続距離、パワー、寿命を延ばすことを目的としていました。 昨年テキサス州ギガファクトリーで製造されたテスラの全輪駆動モデルYについに搭載されました。
トリム構成が完売する前に、4680 を装備したモデル Y のほんの一握りが一般に公開されました。 テスラはまだ 4680 セルの生産を完全に増やしていませんが、昨年、セルの生産におけるいくつかのマイルストーンを祝いました。
全輪駆動のモデル Y に関する詳細は不明ですが、車両がテスラの新しい 4680 セルを使用していることは確認されました。 航続距離は 269 マイルで、従来の 2170 バッテリーセルを搭載した長距離全輪駆動のモデル Y よりも短くなっています。
テスラは、モデル Y の全輪駆動ユニットをいくつか在庫に追加しました。最初に EV 愛好家のキロワットが発見しました。
速報: テスラは、テキサス州で製造された 4680 を搭載したスタンダード レンジ AWD モデル Y (269mi レンジ) を在庫に戻し、現在、郡全体で 40 台が販売されており、価格は 64,000 ドルからで、ロング レンジ AWD よりもわずか数千ドル安くなっています。 (330マイルの範囲)。 pic.twitter.com/EPPhBXaPWa
— キロワット ?⚡️ (@klwtts) 2023 年 1 月 10 日
テスラは昨年、モデル Y パフォーマンス、モデル Y 長距離全輪駆動、および 4680 セルを搭載したモデル Y 全輪駆動を含む 3 つのモデル Y 構成について EPA 適合証明書を受け取ったことを最初に報告しました。
この車両は、長距離全輪駆動と比較すると、その航続距離に対して多額の提示価格を持っています。 テスラのオンライン デザイン スタジオによると、1 回の充電で 330 マイルの航続距離を提供する他のオプションよりも 2,000 ドル安いだけです。
これらの車両は、走行距離計がすべて 50 マイル未満であることから、試乗またはデモ ユニットのように見えます。 走行距離が非常に少ないことを考えると、それらを潜在的な試乗ユニットと見なすことは簡単です。
テスラは、4680 を搭載したモデル Y を非常に限定的に展開しているように見えました。特に、運転または所有する機会があったのはほんの一握りの人だけだったからです。 テスラのパワートレイン担当上級副社長であるドリュー・バグリーノは、しばらく前からこの車を運転しており、彼と CEO のイーロン・マスクは、同社の最近の収支報告で、それについて簡単に話しました。
「モデルYを作っています。 ギガ テキサスから出てくるモデル Y の一部は 4680 です」と Musk 氏は述べています。 「そして、ドリュー、あなたが運転している車は 4680 モデル Y だと思いますか?」
“はい。 10,000 マイルです」とバグリーノは答えました。
カリフォルニア州フリーモントで製造されたモデル Y の長距離全輪駆動構成と比較して車両のレビューを行ったキロワットの Ryan Levenson を含む、他の人がクロスオーバーを手に入れることができました。
テスラは、4680セルのモデルY全輪駆動を在庫に追加します
