ヒュンダイは、パートナーである SK Innovation と共にジョージア州にバッテリー生産施設を建設することを検討していると伝えられている。
ヒュンダイは、米国で電気自動車の製造能力を確立するために全力を尽くしてきました。 同社はこの拡大を計画していましたが、最新の米国の EV 税制優遇措置内の国内生産要件により、計画に緊急性が追加されました。 同社はすでに、ジョージア州の EV 生産施設の建設と生産を予定より早く開始することを発表しています。 現在、ヒュンダイはSKイノベーションとの合弁事業を検討しており、近くでバッテリーセルを生産することを検討している.
Reuters によると、18 億 8,000 万ドルを投じたこの施設は、年間 20GWh のバッテリーを生産し、これは 30 万台の電気自動車に十分な容量です。 合弁会社が実現した場合、ヒュンダイの車両生産施設のすぐ後に、2026 年に生産が開始されます。
SKイノベーションもヒュンダイも取引の可能性を確認していませんが、理論的には、その生産はヒュンダイのEV生産に必要です. さらに、テスラ、フォード、ゼネラルモーターズなどと競合するためにも重要になる可能性があります。
バッテリー施設が供給するプラントは、ヒュンダイのジョージアに本拠を置く新しい EV 施設であり、国内最大の施設の 1 つになる予定です。 ヒュンダイの幹部は、最初の見積もりでは工場が年間 30 万台の自動車を生産できると考えていたが、ヒュンダイの幹部の 1 人は、「需要があれば」この施設で年間 50 万台を生産できると考えていると述べている。
ヒュンダイがジョージア州で発表した 2 番目の施設では、EV の充電部品を生産し、車両や充電インフラに組み込む予定です。 ただし、提案されているバッテリー工場とは異なり、この施設は確認されており、来年建設を開始し、2024 年に生産を開始する予定です。
米国におけるヒュンダイの積極的な電化は間違いなく印象的であり、将来の成功の鍵となる可能性があります。 生産能力の増強により、同社は引き続きコストを削減し、最終的には電気自動車をさまざまな価格帯で幅広い購入者に提供できることを願っています。
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ヒュンダイ、ジョージア州で 3 番目の施設を検討中と伝えられる: 19 億ドルのバッテリー工場
