Senator Michigan Debbie Stabenow berjaya menentang cadangan rakan Demokrat Joe Manchin dari West Virginia untuk menghapuskan model kenderaan elektrik tertentu daripada layak mendapat kredit cukai $7,500 Akta Pengurangan Inflasi (IRA).
Akta Pengurangan Inflasi bernilai $430 bilion telah diluluskan pada Ogos lalu. Walaupun IRA menawarkan insentif yang syarikat seperti Tesla tidak lagi mempunyai akses kepada hari ini, undang-undang mengehadkan ketersediaan kredit cukai $7,500 EV program kepada yang dikeluarkan di Amerika Utara. Ia juga memperkenalkan peraturan baharu untuk mendapatkan bateri EV.
Bulan lalu, Perbendaharaan AS menyatakan bahawa ia tidak akan mengeluarkan cadangan panduan mengenai peraturan sumber bateri sehingga Mac. Ini bermakna bahawa sesetengah kenderaan elektrik yang tidak memenuhi sepenuhnya keperluan bateri IRA boleh terus layak untuk kredit cukai, sekurang-kurangnya sehingga peraturan berkuat kuasa tahun ini. Senator Manchin mengambil isu dengan sistem ini.
Manchin, pengerusi Jawatankuasa Tenaga Senat, mencadangkan undang-undang yang akan menjadikan keperluan kredit cukai bateri IRA aktif semula hingga 1 Januari. “China telah menyudut pasaran rantaian bekalan kenderaan elektrik,” kata Senator itu, dengan menyatakan bahawa perbendaharaan AS “berterusan untuk melepaskan kredit $7,500 tanpa sebarang kebimbangan sama sekali tentang keperluan mineral kritikal.”
Usaha Manchin mendapat sokongan, dengan Senator Republikan Mike Braun bersetuju dengan cadangan itu. Manchin dan Braun bertujuan untuk mendapatkan persetujuan sebulat suara untuk meluluskan undang-undang yang dicadangkan, tetapi mereka disekat oleh pembangkang Stabenow. Stabenow menyatakan bahawa kredit cukai EV IRA adalah rumit, dan ia “tidak berfungsi selama beberapa tahun untuk syarikat Amerika.” Senator itu juga menekankan bahawa pembuat kereta “memerlukan lebih banyak masa untuk memenuhi keperluan sumber bateri.”
“Adalah tidak munasabah apa yang dilakukan oleh Perbendaharaan… mereka telah diberikan tugas yang sangat rumit untuk cuba memikirkan bagaimana kredit pengguna ini akan berfungsi,” kata Stabenow.
Dalam satu kenyataan kepada Reuters, Stabenow menyatakan bahawa cadangan Manchin “benar-benar akan menghilangkan kredit daripada orang yang membeli kereta hari ini.” Dia juga menyatakan bahawa “Pada asasnya, (Manchin) bukan peminat EV.”
Tawaran Manchin untuk menghalang beberapa EV daripada mendapat kredit cukai $7.5k disekat oleh rakan Demokrat
