BMW heeft vandaag aangekondigd dat ze nog eens 1,4 miljard dollar gaan investeren in hun Chinese batterijproductiefaciliteit.
Naast tal van andere Duitse luxe autofabrikanten heeft BMW de afgelopen jaren aanzienlijk succes geboekt op de Chinese markt. Maar nu de enorme Chinese automarkt is overgestapt op elektrische voertuigen, moet het bedrijf nu werken om de vraag bij te houden. Volgens de South China Morning Post wil BMW precies dat doen met een investering van 1,4 miljard dollar in een reeds bestaande batterijproductiefaciliteit in het land.
BMW’s Lydia-batterijfabriek, die met name batterijen voor de BMW i3 en iX3 leverde, is lange tijd een substantieel onderdeel geweest van BMW’s toeleveringsketen. En terwijl er vorige maand geruchten waren over de uitbreiding van de fabriek, is deze nu bevestigd door BMW-CEO Oliver Zipse. Dit nieuws komt kort nadat de CEO verklaarde dat de Duitse productie ook sneller dan verwacht naar EV’s zou overschakelen, met als doel dat één op de drie voertuigen die in Beieren, Duitsland worden geproduceerd, volledig elektrisch zal zijn.
De hoop met deze nieuwe faciliteit is dat BMW in staat zal zijn auto’s sneller bij klanten te krijgen en te helpen bij de aanhoudende groei van het bedrijf in de regio. Het is onduidelijk uit de rapportage hoe de fondsen zullen worden toegewezen; het is echter duidelijk dat de focus ligt op uitbreiding van de productiecapaciteit. Hoewel BMW de eerste drie kwartalen van het jaar ongelooflijk succesvol had (ongeveer 53.000 EV’s in China verkocht), loopt BMW nog steeds aanzienlijk achter op Tesla.
Dit is ook niet de enige zet van BMW Group in China. De autogroep besloot eerder dit jaar om de productie van MINI EV’s naar China te verplaatsen en het merk BMW heeft gewerkt aan het zo snel mogelijk uitbreiden van het EV-aanbod naar China.
Ook andere Duitse merken hebben de stap gespiegeld. Mercedes heeft het aanbod van elektrische voertuigen in China drastisch uitgebreid, veel meer dan zelfs in hun thuiscontinent Europa. En tal van merken van de Volkswagen-groep, waaronder Audi en Porsche, hebben gewerkt om de productie in het land veilig te stellen.
Het lijdt geen twijfel dat de Chinese markt een enorme vraag naar elektrische voertuigen kan laten zien, maar aangezien BMW sneller dan verwacht overgaat op de productie van elektrische voertuigen, zullen consumenten over de hele wereld ervoor kiezen om van het Duitse merk te kopen in plaats van aanbiedingen van andere merken? De tijd zal het leren.
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of opmerkingen? Stuur me een e-mail op william @WilliamWritin. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
BMW verhoogt batterijproductiefaciliteit met een investering van $ 1,4 miljard
