BMW는 오늘 중국 배터리 생산 시설에 14억 달러를 추가로 투자할 것이라고 발표했습니다.
다른 수많은 독일 고급 자동차 제조업체 중에서 BMW는 최근 몇 년 동안 중국 시장에서 상당한 성공을 거두었습니다. 그러나 거대한 중국 자동차 시장이 전기 자동차로 옮겨감에 따라 회사는 이제 수요를 따라잡기 위해 노력해야 합니다. 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)에 따르면 BMW는 중국의 기존 배터리 생산 시설에 14억 달러를 투자하여 이를 수행하려고 합니다.
특히 BMW i3 및 iX3용 배터리를 공급한 BMW의 리디아 배터리 공장은 오랫동안 BMW 공급망의 상당 부분을 차지해 왔습니다. 그리고 지난 달 공장 확장에 대한 소문이 있었지만 이제 BMW CEO Oliver Zipse에 의해 확인되었습니다. 이 소식은 CEO가 독일 바이에른에서 생산되는 차량 3대 중 1대가 완전 전기차를 목표로 독일 생산도 예상보다 빨리 EV로 전환할 것이라고 말한 직후 나온 것입니다.
이 새로운 시설에 대한 희망은 BMW가 고객에게 더 빨리 자동차를 제공하고 이 지역에서 회사의 지속적인 성장을 도울 수 있다는 것입니다. 자금이 어떻게 할당될 것인지 보고하는 것에서 불분명합니다. 그러나 초점이 생산 능력 확장에 있다는 것은 분명합니다. 1년의 첫 3/4분기를 엄청나게 성공적으로 보내고 있지만(중국에서 ~53,000대의 EV 판매), BMW는 여전히 Tesla에 크게 뒤쳐져 있습니다.
BMW 그룹의 중국 진출은 이번만이 아니다. 자동차 그룹은 올해 초 MINI EV 생산을 중국으로 이전하기로 결정했으며 BMW 브랜드는 최대한 빨리 중국으로 EV 제품을 확대하기 위해 노력하고 있습니다.
다른 독일 브랜드도 이러한 움직임을 반영했습니다. Mercedes는 중국에서 EV 제품을 극적으로 확장했으며, 그들의 고향인 유럽 대륙보다도 훨씬 더 확장되었습니다. 그리고 아우디와 포르쉐를 비롯한 수많은 폭스바겐 그룹 브랜드들이 국내 생산을 확보하기 위해 노력해왔다.
중국 시장이 전기 자동차에 대한 엄청난 수요를 보여줄 수 있다는 것은 의심의 여지가 없지만 BMW가 예상보다 빠르게 EV 생산으로 이동함에 따라 전 세계 소비자들이 다른 브랜드의 제품보다 독일 브랜드의 구매를 선택할 것입니까? 단지 시간이 말해 줄 것이다.
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BMW, 14억 달러 투자로 배터리 생산 시설 과급
