宝马今天宣布，他们将在中国的电池生产设施上再投资 14 亿美元。
在众多其他德国豪华汽车制造商中，宝马近年来在中国市场取得了巨大成功。 尽管如此，随着巨大的中国汽车市场转向电动汽车，该公司现在必须努力跟上需求。 据《南华早报》报道，宝马正寻求通过投资 14 亿美元在该国现有的电池生产设施中实现这一目标。
宝马的 Lydia 电池厂主要为 BMW i3 和 iX3 提供电池，长期以来一直是宝马供应链的重要组成部分。 虽然上个月有传言称该工厂的扩建，但现在宝马首席执行官奥利弗·齐普斯已经证实了这一点。 这一消息是在首席执行官表示德国生产也将比预期更快地转向电动汽车之后不久发布的，目标是在德国巴伐利亚州生产的三分之一的汽车是全电动的。
这个新设施的希望是宝马能够更快地将汽车交付给客户，并有助于公司在该地区的持续增长。 尚不清楚如何分配资金； 但是，很明显，重点是扩大生产能力。 尽管今年前三个季度取得了令人难以置信的成功（在中国销售了约 53,000 辆电动汽车），但宝马仍然大大落后于特斯拉。
这也不是宝马集团在中国的唯一举措。 该汽车集团今年早些时候决定将 MINI EV 的生产转移到中国，宝马品牌一直致力于尽快将 EV 产品扩展到中国。
其他德国品牌也反映了这一举措。 梅赛德斯在中国大幅扩展了电动汽车产品，甚至远远超过了其本土欧洲大陆。 包括奥迪和保时捷在内的众多大众汽车集团品牌都在努力确保在该国的生产。
毫无疑问，中国市场对电动汽车的需求巨大，但随着宝马比预期更快地转向电动汽车生产，全球消费者是否会选择购买德国品牌而不是其他品牌的产品？ 只有时间会给出答案。
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宝马投资 14 亿美元为电池生产设施增压
