BMW hat heute angekündigt, weitere 1,4 Milliarden US-Dollar in seine chinesische Batterieproduktionsstätte zu investieren.
Neben zahlreichen anderen deutschen Luxusautomobilherstellern hat BMW in den letzten Jahren einen beachtlichen Erfolg auf dem chinesischen Markt erzielt. Da sich der riesige chinesische Automarkt in Richtung Elektrofahrzeuge bewegt hat, muss das Unternehmen jetzt daran arbeiten, mit der Nachfrage Schritt zu halten. Laut der South China Morning Post will BMW genau das mit einer Investition von 1,4 Milliarden US-Dollar in eine bereits bestehende Batterieproduktionsanlage im Land erreichen.
Das BMW Batteriewerk Lydia, das insbesondere Batterien für den BMW i3 und iX3 lieferte, ist seit langem ein wesentlicher Bestandteil der Lieferkette von BMW. Und während im vergangenen Monat über die Erweiterung des Werks gemunkelt wurde, wurde sie nun von BMW-Chef Oliver Zipse bestätigt. Diese Nachricht kommt kurz nachdem der CEO erklärt hatte, dass auch die deutsche Produktion schneller als erwartet auf Elektrofahrzeuge umstellen würde, mit dem Ziel, dass jedes dritte in Bayern, Deutschland, produzierte Fahrzeug vollelektrisch sein soll.
Die Hoffnung mit dieser neuen Anlage ist, dass BMW in der Lage sein wird, Autos schneller zu Kunden zu bringen und das fortgesetzte Wachstum des Unternehmens in der Region zu unterstützen. Aus der Berichterstattung geht nicht hervor, wie die Mittel zugewiesen werden; Klar ist jedoch, dass der Fokus auf dem Ausbau der Produktionskapazitäten liegt. Obwohl BMW ein unglaublich erfolgreiches erstes Dreivierteljahr hatte (Verkauf von ~53.000 Elektrofahrzeugen in China), liegt BMW immer noch deutlich hinter Tesla zurück.
Dies ist auch nicht der einzige Schritt der BMW Group in China. Der Automobilkonzern hat Anfang dieses Jahres beschlossen, die Produktion von MINI-Elektrofahrzeugen nach China zu verlagern, und die Marke BMW arbeitet daran, das Angebot an Elektrofahrzeugen so schnell wie möglich nach China auszudehnen.
Andere deutsche Marken haben den Schritt ebenfalls nachgeahmt. Mercedes hat das Angebot an Elektrofahrzeugen in China dramatisch erweitert, weit mehr als selbst auf seinem Heimatkontinent Europa. Und zahlreiche Marken des Volkswagen Konzerns, darunter Audi und Porsche, haben daran gearbeitet, die Produktion im Land zu sichern.
Es besteht kein Zweifel, dass der chinesische Markt eine immense Nachfrage nach Elektrofahrzeugen aufweisen kann, aber da BMW schneller als erwartet auf die Produktion von Elektrofahrzeugen umsteigt, werden sich Verbraucher weltweit dafür entscheiden, von der deutschen Marke gegenüber Angeboten anderer Marken zu kaufen? Nur die Zeit kann es verraten.
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BMW lädt Batterieproduktionsanlage mit 1,4 Milliarden US-Dollar Investition auf
