BMW hari ini mengumumkan bahawa mereka akan melabur $1.4 bilion tambahan dalam kemudahan pengeluaran bateri China mereka.
Di antara banyak pembuat kereta mewah Jerman yang lain, BMW telah menemui kejayaan besar dalam pasaran China dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Namun, memandangkan pasaran kereta China yang besar telah bergerak ke arah kenderaan elektrik, syarikat itu kini mesti berusaha untuk memenuhi permintaan. Menurut South China Morning Post, BMW sedang berusaha untuk melakukannya dengan pelaburan sebanyak $1.4 bilion ke dalam kemudahan pengeluaran bateri sedia ada di negara ini.
Kilang bateri Lydia BMW, yang terutamanya membekalkan bateri untuk BMW i3 dan iX3, telah menjadi sebahagian besar rantaian bekalan BMW untuk sekian lama. Dan sementara pengembangan kilang itu dikhabarkan bulan lepas, ia kini telah disahkan oleh Ketua Pegawai Eksekutif BMW Oliver Zipse. Berita ini datang sejurus selepas CEO menyatakan bahawa pengeluaran Jerman juga akan beralih kepada EV lebih cepat daripada jangkaan, menyasarkan satu daripada tiga kenderaan yang dikeluarkan di Bavaria, Jerman, menjadi elektrik sepenuhnya.
Harapan dengan kemudahan baharu ini ialah BMW akan dapat mendapatkan kereta kepada pelanggan dengan lebih pantas dan membantu dalam pertumbuhan berterusan syarikat di rantau ini. Tidak jelas daripada melaporkan bagaimana dana akan diperuntukkan; bagaimanapun, adalah jelas bahawa tumpuan adalah untuk mengembangkan kapasiti pengeluaran. Walaupun mempunyai tiga suku pertama tahun yang sangat berjaya (menjual ~53,000 EV di China), BMW masih jauh ketinggalan di belakang Tesla.
Ini bukan satu-satunya langkah BMW Group di China, sama ada. Kumpulan automotif memutuskan awal tahun ini untuk memindahkan pengeluaran MINI EV ke China, dan jenama BMW telah berusaha mengembangkan tawaran EV ke China secepat mungkin.
Jenama Jerman lain telah mencerminkan langkah itu juga. Mercedes telah mengembangkan penawaran EV secara dramatik di China, jauh lebih banyak daripada di benua asal mereka di Eropah. Dan banyak jenama Volkswagen Group, termasuk Audi dan Porsche, telah berusaha untuk mendapatkan pengeluaran di negara ini.
Tidak dinafikan bahawa pasaran China boleh menunjukkan permintaan yang besar untuk kenderaan elektrik, tetapi apabila BMW bergerak ke pengeluaran EV lebih cepat daripada jangkaan, adakah pengguna di seluruh dunia akan memilih untuk membeli daripada jenama Jerman berbanding tawaran daripada jenama lain? Hanya masa akan menentukan.
Apa pendapat anda tentang artikel tersebut? Adakah anda mempunyai sebarang komen, soalan atau kebimbangan? Tembak saya e-mel di william @WilliamWritin. Jika anda mempunyai petua berita, e-mel kami di !
BMW mengecas kemudahan pengeluaran bateri dengan pelaburan $1.4 bilion
